Les organes principaux des machines : les centrales de vol (FC), les moteurs, les ESC ou contrôleurs et les logiciels associés : Cleanflight, Baseflight, DJI, Open Pilot, etc.
chaps
Helice d'or
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par chaps » jeu. 14 avr. 2016 14:31
Voila je suis en plein remontage de mon GEPRC210
et j'ai un soucis avec les vis moteur qui chauffent énormément juste en arment les moteurs 2, 3 coup de gaz
j'ai devisé tous ça ! coup de soufflette pour voir s'il y a pas un intru ! et rien je remonte mais on voit pas très bien si le filetage touche la bobine
je vais des rondelles ce soir pour voir si ça viens de ça
si vous avez une idée je suis preneur
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QAVX210 : F40II 2400KV/LITTLE 30A/SPRACING F3/PDB matek/VTX ET526/HS1177/ LENS 1.8
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guillaume22
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par guillaume22 » jeu. 14 avr. 2016 14:43
regarde si ta pas du jus qui passe dedans, je vois que ca qui ferait chauffer tes vis au repos.
guillaume22
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par guillaume22 » jeu. 14 avr. 2016 14:44
et si c'est le cas ce n'est pas forcement une vis qui touche un bobinage, ca peut etre un bobinage endommagé qui touche la cage moteur
sky022
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par sky022 » jeu. 14 avr. 2016 14:46
J'ai eu des problèmes de court-circuits léger (pas franc comme a eu Ludwig) au niveau des vis de fixation moteur. Mon "+" de batterie touchait le carbone et de la fumée blanche se dégageait depuis les points de contact au carbone, dont les vis moteur. Depuis, je monte les moteurs avec vis + rondelles nylon !
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par Vinzzhh » jeu. 14 avr. 2016 14:58
Attention aux vis moteurs qui viennent tout juste effleurer les bobines...
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par Beach » jeu. 14 avr. 2016 19:35
Oui si les vis sont proches ca peux creer un arc quand tu mets du gaz
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par chaps » ven. 15 avr. 2016 09:04
problème résolu ça venait des mes vis trop longues
en 10 sec d'acceleration par a coups elle étaient brulantes
du coup j'ai remis des plus courtes et ça chauffe plu
voila si ça peux aider
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par PhilPagan » ven. 15 avr. 2016 13:19
Bien joué. C'est bon à savoir
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