ZMR250 V2 - Vinzzhh

Les modèles du commerce : frame seule ou livrés complets.
Ne pas mettre ses modèles ici.
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Beach
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Re: Projet ZMR 250

Message par Beach »

Toutes mes félicitations vinz
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Vinzzhh
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Re: Projet ZMR 250

Message par Vinzzhh »

Hier soir, au branchement de la lipo, j'ai eu une belle fumée blanche sortant de l'arrière du quad, au niveau de l'antenne vidéo. L'odeur de brûlé semblait venir du vtx. Que je pensais mort du coup. J'ai même vu une petite lumière de flammèche, au niveau de la sortie coax.
J'avais dû faire 4 lipos avant que ca ne parte en fumée.
Hors, ce matin, avant de me lancer dans la maintenance, j'ai remis la lipo pour un dernier check et... Le vtx marche nickel !

Je ne comprend pas trop.
Ca vous est déjà arrivé ?

J'ai bien quelques pistes mais je me dis que les températures ne peuvent pas être assez hautes pour brûler :
- la pièce 3D en PLA dans laquelle le vtx est placé
- la glue mise tout à l'arrière de la top plate, là où un choc avait commencé à mettre la fibre de carbone a l'air libre


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Re: Projet ZMR 250

Message par Vinzzhh »

J'ai démonté par acquis de conscience et je pense que c'est la glue qui a cramé :

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Re: Projet ZMR 250

Message par Vinzzhh »

RAS inside...

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Re: Projet ZMR 250

Message par PhilPagan »

Vinzzhh, la frame est conductrice et comme l'embase coax de l'antenne est à la masse, il faut que tu vérifies au voltmètre si la frame n'est pas à une tension positive.
Si c'est le cas
- ça explique : court-circuit entre la frame et la masse au niveau de l'embase. Comme il y a de la colle, elle chauffe et fume.
- il faut voir alors pourquoi tu ramènes une tension sur la frame, ça ne devrait pas être le cas. Cette tension peut venir de la frame basse (et est ramenée sur la frame haute par les colonnes). Peut-être un câble endommagé qui frotte sur la frame, ...

Pas besoin du vTX/antenne pour tester ... au contraire, il vaut mieux éviter de recréer le court-circuit.
Si c'est un court-circuit et une fois supprimé, tu peux également isoler ta frame haute en mettant des rondelles nylon de chaque côté de la frame aux points de vissage frame/colonnes.
Philippe - capable du meilleur comme du pire, mais le meilleur dans le pire
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iX5 - Kakute F4 - BR 2306 2400kV - MS35A - Arrow v3 - Tramp
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Re: Projet ZMR 250

Message par sky022 »

Ca m'est déjà arrivé, sur un chassis Quanum NEON 250 (bien à chier au final, au passage)
J'ai eu le cas au niveau des vis de fixation des moteurs. Il y avait un retour de masse ou un espèce de court-circuit dans le chassis à ce niveau là, j'avais dû rajouter des rondelles nylon pour éviter ça.
J'avais eu droit moi aussi à la fumée blanche...

Du coup, je vais plus hésiter à isoler mon connecteur d'antenne, maintenant ^^
SAM 220x - F40 Pro (2306) 2600kv - Betaflight F3 - RCX "Super RacerBee" 30A D600
RaceDayQuads "RDQ182" - BotherHobby Returner "ZMX" v3 2206 2600kv - Racerstars V2 30A, KK5x4x3
C210 (QAV210) - FVT LittleBee 30A - RS2205 2300kv - SPRF3 - DALprop V2 5045BN - HS1177
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Re: Projet ZMR 250

Message par PhilPagan »

Effectivement.
Mesure la tension Vinzzhh.
Si c'est une tension faible, ça peut être une retour de masse. Si c'est une tension lipo, 12 ou 5V, je pencherais plus à un problème de court-circuit entre câble et frame.
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Re: Projet ZMR 250

Message par Belov »

idem court circuit à travers la frame
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Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045

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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh

Message par Vinzzhh »

Merci, je n'y aurais pas pensé :)

Je suis une buse en elec, donc je vais avoir besoin de vous.
J'ai déjà cramé une carte de vol en cherchant (mal) un problème sur une pdb.

J'ai ça comme appareil, ça ira ?
Fichier_000.jpeg
Je le positionne sur quoi ?
Ensuite je branche ma lipo, sans vtx donc ?
Et puis ? Où dois-je placer les deux pointes, la noir et la rouge ?

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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh

Message par sky022 »

J'ai jamais essayé de mesurer une tension sur le chassis, ca peut être une bonne idée... Quoiqu'un peu risqué

Ce que j'aurais fait, sans brancher de LiPo :

Remonter le quad dans les conditions du défaut : resserrer le connecteur d'antenne dans le trou d'origine. Tu peux faire la manip avec et sans le VTx, pour comparer et localiser le défaut...

Positionne ton multimètre en mode "test de continuité" : dans ce mode, il doit biper lorsque les 2 pointes sont en contact électrique

Faire contact entre la masse du connecteur, avec une pointe et la masse (-) du connecteur batterie avec l'autre pointe
Recommencer, mais avec le (+) du connecteur batterie cette fois

Si bip : gros court-circuit... Sinon, tu peux aussi essayer en mode mesure de résistance, si tu observes une valeur faible (<50 ou 100 ohms, je dirais) c'est pas bon non plus.
Le but c'est de détecter un chemin électrique qui ne devrait pas exister entre typiquement un point du chassis, et une ligne d'alimentation ou autre

Voilà, j'espère que c'est compréhensible...
Comme l'a dit Philarvropagan, la meilleure solution reste de bien isoler les éléments métalliques, je pense aux rondelles nylon ou chatterton...
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