+1. OK, je suis que sur simu mais une petite prise d'altitude dans le virage permet de bien plonger et relancer ... sans crasherBeach a écrit :... avec un prise d'altitude avant le virage pour bien roller et pitcher vers l avant...
Les trajectoires en course
- PhilPagan
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Re: Les trajectoires en course
Philippe - capable du meilleur comme du pire, mais le meilleur dans le pire
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Re: Les trajectoires en course
Il est plus simple d'avoir Roll et Pitch sur le manche pour piloter?
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Re: Les trajectoires en course
Pas forcément, c'est une question d'habitude. En France et Bénélux il y a beaucoup de mode 1, mais la plupart des pilotes n'ayant pas démarrés en club, commencent en mode 2
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
Hellbreizh 122 - XSR, Racing X F303, 3S/4S, DYS BX1306 4000kv, ESC 4in1 RS20A, 3045
Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045
DJI Phantom 1, ezOSD, RX,TX 5.8GHz, Nacelle Tarot 2D, iTelemetryFPV,
DJI F550, Naza M V2, FrSky Taranis X9D+, iOSD, Datalink, Ground Station, 4S/10Ah
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Re: Les trajectoires en course
Je suis plutôt d'accord avec Vinzzhh, tu arrives pleine balle dans un virage et tout de suite après tu fous pleine balle dans la direction que tu veux prendre. Avec de la reprise, ca passe presque à la verticale.
DAL 220, Emax RS2205S "race spec" , DYS 5045 tripales bullnose, ESC DYS BLHeli 20 amp nano, sat LemonRX, X-racer F303 rev3.1
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Re: Les trajectoires en course
Un sujet super intéressant que j'avais pas pris le temps de lire avant, il est en effet dure de se passer du yaw quand on débute, mais je vois bien que je me fait catapulter très fort hors de la courbe quand le met du yaw sur un virage...
Build==> fly==> crash==
^==restart<===<====/
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