En vérifiant mes batteries après la session de Plouyé, il s'avère que j'ai 3 lipos 4S qui se sont transformés en 3S. Dont une avec une cellule visible mais à 0.00V...
1 EPS 1300mAh 60C
1 EPS 1800mAh 60C
1 Tattu 1550mAh 75C
Connaissez-vous des techniques pour essayer de les sauver ou est-ce définitivement mort ?
Sauvetage de lipos
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Vinzzhh
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Re: Sauvetage de lipos
T'as essayé de faire une charge 'storage' ?
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Beach
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Re: Sauvetage de lipos
Je crois que c'est mort, 3 c'est beaucoup ! Tu as essayer sur differents chargeurs ?
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QAVX: Betaflight FC, Hobbywing 30A, Brother hobby 2206 R4 2300kv
QAV210: FC F3, Littlebee spring 30A, Brother hobby 2206 R3 2600kv
RUB130: Piko BLX, racerstar 12A, Emax 1306 4000kv (3s)
QAVR6": FC F3, Esc littlebee 30A, F60 2207 2000kv
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Re: Sauvetage de lipos
Je viens d'essayer et la charge marche !!!STERENN a écrit :T'as essayé de faire une charge 'storage' ?
Merci !
On verra l'équilibrage en fin de charge.
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BenOuais
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Re: Sauvetage de lipos
Si ça fonctionne jusqu'à l'équilibrage, tu devrais finir avec une lipo chargée à 60%
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Beach
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Re: Sauvetage de lipos
Ahhh interressant à savoir..
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Re: Sauvetage de lipos
La technique "storage" n'a pas fonctionné sur l'EPS 1300.
Par contre, la cellule est revenue à la vie après 2x1mn de charge NimH à 1.0A
Balance charge en cours...
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Vinzzhh
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Sauvetage de lipos
Idem pour la 1800 après 1mn en Nimh \o/
Le bilan financier de la rencontre d'hier baisse un peu.
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PhilPagan
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Re: Sauvetage de lipos
C'est quoi le principe de forçage en NiMh ?
Quelles valeurs / durées à appliquer ?
... je pourrais peut être essayer sur la Lipo de mon Phantom dont une cellule est (dite) nase !?
Quelles valeurs / durées à appliquer ?
... je pourrais peut être essayer sur la Lipo de mon Phantom dont une cellule est (dite) nase !?
Philippe - capable du meilleur comme du pire, mais le meilleur dans le pire
Amax Inno R5- Kakute F4 - Returner R3 2300kV - Spedix 30A BlHeli32 - Arrow mini v2 - Tramp
iX5 - Kakute F4 - BR 2306 2400kV - MS35A - Arrow v3 - Tramp
Phantom 2 Vision+, Lizard95, QX90
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Sauvetage de lipos
Tu m'en demandes trop Phil
Suis une buse en elec. Pas câblé pour y piger quoi que ce soit.
J'ai juste suivi ce tuto qui était le premier lien de la requête "sauver lipo".
http://nikkoevolution.fr/voiture-modeli ... ation.html
En attendant d'avoir des explications techniques, je retiens :
1/ tenter une charge storage, car c'est le plus safe
2/ charger en Nimh 1A par tranche de 1mn, checker les cellules, si la cellule morte est ressuscitée, tenter un balance charge. Recommencer si besoin.
Suis une buse en elec. Pas câblé pour y piger quoi que ce soit.
J'ai juste suivi ce tuto qui était le premier lien de la requête "sauver lipo".
http://nikkoevolution.fr/voiture-modeli ... ation.html
En attendant d'avoir des explications techniques, je retiens :
1/ tenter une charge storage, car c'est le plus safe
2/ charger en Nimh 1A par tranche de 1mn, checker les cellules, si la cellule morte est ressuscitée, tenter un balance charge. Recommencer si besoin.
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