ZMR250 Sonic Modell

[Beach]

en y repensant c'est vrai que j'avais pas réussi a faire marché le buzzer egalement sur ma SP3 de chez BG. je suis preneur de la solution car j'en ai une dans un bateau qui devrait pas tarder!

[-Arnaud-]

euhhhh... pas tapé Belov
Je suis une bille en électricité et encore plus en électronique. Quand tu me parles de sortie IO, je ne sais même pas si il faut le prendre pour une injure
Sinon, peut-être que ce problème de buzzer bloqué ne concerne que les F3 DOF10 de chez BG ?
En tous cas, y'a plein de forums qui en parlent...
http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 38&page=51
http://www.kopterforum.de/topic/42976-b ... ent/page-2

[Beach]

je te rassure, pour moi aussi c'est du charabia...tout comme l'histoire collecteur et transistor a mettre pour ton buzzer.

"c'est pourtant tres simple tu repiques avec le collecteur du transistor sur la sortie IO de ta NAZE32 !" lisez cette phrase a vos femmes, regardez la tête qu'elle fait... c'est celle que je fait a lire ce type d'info ! lol

mais comme dirai le grand sage Vinzzhh... " Tant que ça vol! "

[Belov]

Peut être encore un pb dû aux différentes versions de SP3 !?

Même pas.
Syndrome internet où ce qui est écrit, même faux, est propagé et encore propagé .

La pin Buzzer+ est à connecter sur le + du buzzer (c'est gravé sur le composant)
La pin Buzzer- et à connecter sur l'autre pin du buzzer
Que ce soit par le connecteur ou par les pads, tout fonctionne bien.

Dans Cleanflight : configurer le buzzer sur un inter pour l'activer en cas de besoin.
Personnellement je choisis l'inter d'armement avec les 3 positions AUX2 : Non armé sans buzzer (1000-1200) ; , non armé avec buzzer (1400-1600), armé sans buzzer (1800-2000).

Comme ça facile de retrouver sa machine et en sécurité

En vol, quand la batterie est en dessous d'un seuil critique, le buzzer se met à couiner (si Vbat branché bien sûr)

[PhilPagan]

C'est tellement simple qu'il fallait bien qu'on invente plus compliqué sur la toile

Un truc que j'ai lu et qui est intéressant : configurer un switch pour forcer le Failsafe
- ça peut être pratique dans les situations d'urgence
- si on actionne le failsafe, ça actionne automatiquement le Buzzer
On pourrait donc avoir un switch 3 positions : Armé - Désarmé - Failsafe !?

[Vinzzhh]

Sur un inter 3 positions, j'ai mis :
- rien
- buzzer
- failsafe

Mon armement est sur un inter deux positions. On/off

Comme je n'ai plus d'accéléromètre pour cause de looptime 250, je n'utilise que ces deux switchs.

Airmode et Acro+ en permanence.

[-Arnaud-]

Maiden ce soir... dans mon salon bilan : une jolie pirouette et 2 hélices en moins
j'ai du merdé dans l'orientation du quad dans Cleanflight
Y'a encore plein de chose à faire : des fils trop courts, des fils trop long, le carénage pas prévu pour cette caméra et je ne peux pas l'incliner, etc etc... mais ça commence à ressembler à quelque chose !
Pour le poids, ça donne 548g sans lipo. Je m'attendais à pire... Il J'ai pesé chacune des pièces et je ferai un tableau.
Pour le total des pièces imprimées en 3D => carénage 32g / 4 x protections moteur 12g / support led 5g / protection antenne VTX 4g

Pour le buzzer, ça marche en branchant les fils sous la carte...

[Beach]

cette machine se traîne en 4S...Je te l'accorde, elle est tres minimaliste... Tant que ca vol...

T'es moteurs envoient mieux que les miens mais consomment plus, les 1500mah seront peut être un peu juste

I believe i Can crash !

[Beach]

Avec une 4S 1300mah. (Autonomie environ 3min)



I believe i Can crash !

[-Arnaud-]

Arf... tu ne m'as même pas laissé le temps de préparer ma défense... tu dors quand ?
Je fais des courses moto et je sais que le poids est un élément primordial. Dans tous les sports mécanique, et le FPV Racing en est un, une machine légère est plus performante qu'une machine puissante. D'ailleurs le premier à l'avoir dit est Colin Chapman, le créateur des Lotus, avec son "Light is right".
Pour l'instant, je suis plus intéressé et certainement plus doué par le côté modélisme que par le côté compétition. Mais j'ai le temps, je suis très jeune, et je finirai par construire l'équivalent d'une Lotus Elise