Configs de pro

[Vinzzhh]

Un excellent tableau qui recense les machines utilisées à Dubaï.

http://wdpracer.raceband.de/

[Beach]

Coool


I believe i Can crash !

[Beach]

Huuuummm. Apres j'ai peur que le choix des pilotes soit un peu faussé par le sponsoring mais je note beaucoup de cobra 2208 2000kv...des moteurs auxquels je ne pense jamais alors que je les ai déjà vu en action et ca envoi fort c'est vrai. Mais ceux là ont dû galèrer un peu en indoor c'est clair...
Et beaucoup de machine 6" les gars !


I believe i Can crash !

[Vinzzhh]

Et beaucoup de tripales 5040 ou 5045 avec du 2300kv.
On retrouve bien ces deux archétypes classiques.

Le sponsoring joue. Et encore heureux ! C'est là tout son intérêt. Pour le pilote et le fabricant.
Et quand un fabricant t'offre du matériel, a fortiori pour un event comme celui la, j'imagine que tu dois pouvoir taper à peu près ou tu veux dans sa gamme. En 5 ou 6". En 2000 ou 2300kv, etc.

La surcharge pondérale et l'ignorance des conditions de course ont été bien plus influentes je pense.

[Beach]

Ouai c'est vrai qu'avec les 200gr sur le dos fallait des gros tracteurs. Avec de la grosse mécanique. Mais le circuit etait connu et ils savaient tous que ça serait un circuit rapide.
Par contre regarde les lipos, ya un gars sur une 45C en 1800 ! Abusé...


I believe i Can crash !

[Belov]

qq stats graphiques :

dubai_motorisation.png (17.9 Kio) Consulté 7526 fois

hélices : les tripales remportent la palme surtout en 5045 et bipales en 6045
ESC : essentiellement du 30A, quelques 24A et peu en 20A en inférieur
Caméra : HS1177 en grande majorité et la Fatshark 700TVL

[sky022]

Super intéressant comme référence. Parmi les 2300kv, quelles sont les tailles de moteur les plus utilisées ? (au boulot le proxy bloque le site )

[poney volant]

marrant de voir les emax chez certains.

[Beach]

Pas surprenant. .. ils sont performant et léger. ..

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