ZMR250 V2 - Vinzzhh
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
normalement si tu etame bien ta panne tu ne devrais pas avoir de probleme pour désouder. la mienne est aussi fine et j'y arrive sans probleme.
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QAVX: Betaflight FC, Hobbywing 30A, Brother hobby 2206 R4 2300kv
QAV210: FC F3, Littlebee spring 30A, Brother hobby 2206 R3 2600kv
RUB130: Piko BLX, racerstar 12A, Emax 1306 4000kv (3s)
QAVR6": FC F3, Esc littlebee 30A, F60 2207 2000kv
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Vinzzhh
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
Pfffff. Ça me saoule mais vous avez raison. Je vais reprendre le job. J'avais presque fini le montage moteurs/ESC.
Et sinon :
10/ Changement de cam et de support
La pièce 3D pour monter la HS1177 est arrivée. Je vais faire un swap.
L'objectif était de pouvoir aller au delà des 20 degrés de tilt.
Jusqu'à 30 avec ce nouveau combo.
Et sinon :
10/ Changement de cam et de support
La pièce 3D pour monter la HS1177 est arrivée. Je vais faire un swap.
L'objectif était de pouvoir aller au delà des 20 degrés de tilt.
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
Attention vinzh, tu vas peut être manquer de punch pour rajouter de l'angle. Attend au moins de monter des 6045.
Sinon je pourrait te passer des 5550 demain.
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
J'ai prévu de remettre vers 20.
Mais avec cette cam, je pourrais facilement le changer, même sur le terrain.
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Vinzzhh
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
Ayé, terminé !
Avec un petit gros problème...
Tous les moteurs tournaient bien via BLHelisuite et CF.
Mais avec lipo, le 3 peine à partir à l'armement.
Et ne tourne même plus au gaz.
Qui est le coupable ? Par où commencer l'investigation ?
Avec un petit gros problème...
Tous les moteurs tournaient bien via BLHelisuite et CF.
Mais avec lipo, le 3 peine à partir à l'armement.
Et ne tourne même plus au gaz.
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
Mdr j'avais pas vu le décor....
As tu étalonner t'es esc ? Sinon il doit y avoir une histoire de min throttle peut être à regler ?
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
Bien à plat, calibre la naze. Si c'est pas mieux, tu peux vérifier ou reflasher les esc.
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
Hellbreizh 122 - XSR, Racing X F303, 3S/4S, DYS BX1306 4000kv, ESC 4in1 RS20A, 3045
Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045
DJI Phantom 1, ezOSD, RX,TX 5.8GHz, Nacelle Tarot 2D, iTelemetryFPV,
DJI F550, Naza M V2, FrSky Taranis X9D+, iOSD, Datalink, Ground Station, 4S/10Ah
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Vinzzhh
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
Moteur HS.
En voulant le tester via CF, il bougeait par à coup puis "PFFffchhhhhh", fumée blanche.
Heureusement j'ai deux Cobra en spare.
J'espère juste qu'il n'y a pas de dommages collatéraux.
En voulant le tester via CF, il bougeait par à coup puis "PFFffchhhhhh", fumée blanche.
Heureusement j'ai deux Cobra en spare.
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PhilPagan
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
T'aurais pas une vis de montage du moteur qui serait trop longue et qui serait venue endommager le bobinage ?
Philippe - capable du meilleur comme du pire, mais le meilleur dans le pire
Amax Inno R5- Kakute F4 - Returner R3 2300kV - Spedix 30A BlHeli32 - Arrow mini v2 - Tramp
iX5 - Kakute F4 - BR 2306 2400kV - MS35A - Arrow v3 - Tramp
Phantom 2 Vision+, Lizard95, QX90
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Vinzzhh
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Re: ZMR250 V2 - Vinzzhh
Première chose que j'ai vérifié, mais non.
Et ESC dead aussi. Va savoir qui a tué qui.
Est-ce un suicide collectif ?
Le coupable court-il toujours ?
Il a fait bien chaud en tout cas, les soudures ESC/moteur ont fondu.
J'ai potentiellement un suspect, mais j'ai besoin de votre expertise.
La pin - du circuit 12V sur lequel mon VTX est branché s'était rebarrée. En emportant avec elle le bout de cuivre avec qui elle était sensée se lier. PLus de masse pour le VTX.
Du coup, j'avais laissé le + du VTX branché sur le 12V mais je suis allé chercher la masse ailleurs, sur le même point que le - de l'ESC décédé.
Etait-ce une connerie ?
Et ESC dead aussi. Va savoir qui a tué qui.
Est-ce un suicide collectif ?
Le coupable court-il toujours ?
Il a fait bien chaud en tout cas, les soudures ESC/moteur ont fondu.
J'ai potentiellement un suspect, mais j'ai besoin de votre expertise.
La pin - du circuit 12V sur lequel mon VTX est branché s'était rebarrée. En emportant avec elle le bout de cuivre avec qui elle était sensée se lier. PLus de masse pour le VTX.
Du coup, j'avais laissé le + du VTX branché sur le 12V mais je suis allé chercher la masse ailleurs, sur le même point que le - de l'ESC décédé.
Etait-ce une connerie ?
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