5'' SUPERLIGHT

[Belov]

Plus que les antennes, je pense que c'est le vtx qui est pour beaucoup. Depuis que je suis passé au tramp, des simples dipoles voire des TBS triumph coupées à la tête et dénudées correctement, font parfaitement l'affaire jusqu'à 200m. Repasser à des vtx chinois plus communs ne va pas améliorer le signal.

[-Arnaud-]

J'ai suivi Beach sur notre parcours avec sous-bois hier. Il a une dipole minuscule sur la Baboosh et tournait en 25mW (pendant qu'on était en 200) et sa vidéo était très correcte sur mes FS sans diversity.

L'antenne du Baboosh de Beach est ENORME par rapport à la liliputienne dipole de 3cm que j'avais. A vue de nez, c'est une bâton dépiautée de 7cm.
Je crois plutôt que la taille et la position à plat sur le carbone était la source de mes problèmes.

Plus que les antennes, je pense que c'est le vtx qui est pour beaucoup. Depuis que je suis passé au tramp, des simples dipoles voire des TBS triumph coupées à la tête et dénudées correctement, font parfaitement l'affaire jusqu'à 200m. Repasser à des vtx chinois plus communs ne va pas améliorer le signal.

je pense tout le contraire, toutes les électroniques chinoises se valent et quand une nouveauté sort elle est immédiatement clonée. C'est le montage et les antennes Tx/Rx qui font la différence. Le Tramp (qui est chinois également...) n'a pas de meilleurs composants que les autres et a contre lui le pire historique de défauts de fabrications depuis que le FPV existe (surchauffe anormale, soudure UFL défectueuses, connecteurs qui s'arrachent pour un rien, lignes parasites, etc etc... ). J'en ai mis 2 à la poubelle et ça suffit.

[PhilPagan]

Taille et carbone, oui, je pense pareil.
Pour preuve, dans la même configuration, j'ai tout de suite eu une meilleure réception avec une dipole de quelques cm plus longue et qui sort donc plus à l'arrière de la top plate.
Quant au Tramp, j'en ai déjà 2 sur 4 sans UFL et 1 de cramé.
Pour le moment j'arrive à faire en soudant des dipoles mais vu la taille des pads restants,va pas falloir trop jouer du fer.
Si je dois racheter je partirai sur du EWRF. Je vais pas continuer à mettre plus du double pour une éventuelle paire de courses officielles. Au pire j'en garderai un de côté pour ça. Je trouve aussi les UFL moyennement pratiques ni solides. des dipoles MMCX ne coûtent pas plus cher et me donnent plus confiance. Je peux me tromper mais c'est à essayer.

[-Arnaud-]

UFL et MMCX ne sont pas comparable tant la différence est grande entre les 2. La 1ère tient grâce à la colle chaude et pour le 2ème il faut un pied de biche pour l'enlever !
D'ici un an l'UFL ne sera plus qu'un mauvais souvenir et aura été remplacée sur tous les vtx (ou soudure directe pour les modèles light)

[-Arnaud-]

Juste pour info, je viens de faire le test (en changeant l'antenne dipôle de 3cm mal placée par une omni directement soudée sur le Vtx et bien isolée du châssis) et je passe de la pire à la meilleure réception vidéo que j'ai jamais eue. J'arrive à faire le tour complet de mon circuit (y compris le passage derrière la maison) en 25mW !
I'm happy

[PhilPagan]

Super ! Merci pour l'info !

[-Arnaud-]

de rien Phil
Après la session de dimanche, j'avais décidé de remisé au placard mon fidèle X210Pro. C'était pourtant une brave bête avec F4/Dshot1200/RCX NK2306-2400... mais 330gr. Je me fais chié avec cette machine depuis que la miss Superlight est là
Ce matin je reçois le châssis de Bfight que j'avais commandé en spare. Je n'ai pas résisté et une heure après, le X210Pro a migré dans le Bfight pour une cure d'amaigrissement avec maintenant 296gr
Il fait un beau crachin breton et l'essai a été de courte durée mais la comparaison est dure avec la Superlight ! Je ne sais pas si c'est les 50gr d'écart ou l'explosivité des moteurs FinX23 mais je suis très loin de retrouver les mêmes sensations. ça fera quand même un bon mulet

C'est la noyel et ça vaut bien une p'tite photo en famille

[PhilPagan]

Quelle belle petite famille!
Te voilà donc adepte et fan des poids légers

bizarrement je croyais mon Formula très lourd. Il l'est en vol mais pas tant que ça sur la balance. Mais c'est un 220 et mon 200 iX5 est sacrément plus agile, réactif et précis.
L'Amax et le DSHOT 1200 vont encore m'apporter d'autres sensations.

Jamais eu de casse au niveau des embases coaxiale vissées sur les top plates?
J'ai pas confiance

[-Arnaud-]

Jamais eu de casse au niveau des embases coaxiale vissées sur les top plates?
J'ai pas confiance

moi non plus ! J'ai fait un transfert rapide d'une frame à une autre mais il faut absolument que je revois la fixation de l'antenne car ça ne va pas le faire

Sinon c'est difficile d'analyser des sensations (heureusement sinon la vie serait bien triste) mais je crois que plus que d'être fan des poids légers, je suis fan des moteurs ZMX FinX. C'est vraiment une conception différente des autres moteurs du marché avec des aimants peu puissant mais légers et une cloche "spéciale". Et pour pouvoir les exploiter il faut une machine très légère sinon ça n'a pas d'intérêt. Un comparatif de puissance maxi ne reflète pas l'intérêt de ces moteurs.
Les aimants sont sur la partie en mouvement du moteur, donc le poids a une influence très très importante avec des régimes de rotation à 40000tr/mn. Ils ont peu d'inertie donc grimpent très rapidement dans les tours.
Une photo comparative avec la dernière génération des moteurs NK de chez RCX

Pour les anglophiles, le test de MQTB explique mieux que moi
https://www.miniquadtestbench.com/zmx-f ... 600kv.html

[JustinLM]

Salut Arnaud,
Belle bete,et jolie montage ! C’est propre [emoji106]
Je suis moi meme entrain de monter un Bfight egalement ,et deja quelques soucis :
Tu n’a pas de jeu dans les bras ? Moi ca bouge un peu,je ne sait pas si c’est un défaut dans les bras ?
Pour le support camera aussi,les deux plaquettes bougent énormément,pas toi ?

Justin




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