je suis dans le flou et un peu fou

[Trolls]

Merci pour tout les conseils que je reçoi en retour ,donc pour bien expliquer mon niveau je suis mécano de métier mais très très mauvais en soudure donc pour moi le montage ca va être compliqué mais je crois qu'un finistérien amis proche d'un philarvropagan qui parlais d.une idée de réunion atelier pour les novices comme moi , et j'ai encore une autre question ! Est ce que je peus utiliser un écran lcd pour le retour vidéo pour débuter car les lunettes ou masque je compte attendre pour déja réussir a piloter a vu car pour commencé chui un peu fébrile sur l'immersion totale !!!!! J'ai surtout penché sur le vortex pro arf par rapport au crash test que j'ai pu voir et son eppaisseur de carbonne , Merci a tous.

[Beach]

Oui tu peux.. Je vois le genre... Assis trankil dans le camping car à piloter son engin ! Mais faut réussir à sortir le recepteur dehor. Je pense qu'une rallonge rca de 3m suffirai. Pas trop car ce type de connection est un peu fragile. ( l'idéal est de mettre le recepteur sur le toit

[sky022]

J'ai commencé le FPV avec un écran 7" et son récepteur fixés à ma radio. Une bonne solution (quoiqu'un peu lourde en main...) je trouve pour passer en douceur à l'immersion... Disons que ça rassure au début, comme on peut facilement repasser au vol à vue en levant les yeux.
Faire son quad soit-même a plein d'avantages, faut savoir un peu bricoler bien sûr, mais perso je prends autant de plaisir à réparer après un crash qu'à piloter.
Et la soudure à l'étain, ça s'apprend De toute manière, un jour ou l'autre on prend une bonne gamelle et on est bien obligé de mettre les mains dans le cambouis...

[PhilPagan]

+1, l'écran permet de passer progressivement à l'immersion ... mais ce n'est pas les mêmes sensations du tout.
Ca le fait très bien pour piloter un Phantom : vol lent, on admire le paysage et on prend des photos ... c'est cool.
Pour un racer, je ne suis pas sûr que ce soit aussi adapté:
- l'image est de moins bonne qualité, il faut éviter les reflets et perturbations ambiantes
- un racer ça va vite, l'immersion complète permet de mieux piloter / progresser je pense
- seule l'immersion donne le sentiment d'être à bord ... même si c'est limite nauséeux sur certaines figures
Avantage certain de l'écran : on garde un oeil sur l'environnement. Légalement, on n'a pas besoin d'un coéquipier pour piloter.

[Belov]

Je reste aussi mitigé sur l'utilisation d'un écran pour l'immersion et rejoins à 100% les propos de Phil : ok pour de la prise de vue (et encore) mais pour un racer c'est encore plus compliqué car l'oeil et le cerveau sont perturbés par la vue directe et l'écran.
Mon expérience est peut être biaisée car dès que j'ai eu le phantom, j'ai souhaité être en immersion. 35 années d'Apple font que je suis adepte total du WYSIWYG
C'est aussi pour ça que je suis une burne en vol à vue

Le coût reste le plus gros frein.
Lunettes : 400 €
Masque : 120 €
Ecran : 90 €

Radiocommande Taranis : 210 €

Racer ZMR : 150 à 250 euros selon configuration
Bricoles en tout genre : 50 €


Le choix du vortex pro n'est pas un mauvais choix, mais un moment donné tu seras confronté à de la casse et du remplacement.

[Trolls]

pour ce qui est de mon niveau de bricolage électronique chui vraiment nul pour la soudure ça pourrais le faire avec de l,étain un peu partout bref des pâtés (pas de campagne mais presque) et alors encore pire le nom des accessoires divers en électro je coule, voila en gros mon niveau
mais a force d'entendre et de voir et de dire (pas comme les 3 singes)je pourrai peut être avancé un peu

[Trolls]

j'ai lu sur fpv passion que les débutant en racer commençait avec un écran pour avoir une vue sur l'environnement car beaucoup de débutant cherche a retirer leur lunettes ou masque pour se resituer dans l'espace et ils ont le syndrome de l'autruche

[sky022]

J'avoue que j'étais pas super serein quand je suis passé du vol à vue au FPV sur écran... Ca m'a plutôt bien aidé ^^

[PhilPagan]

Idem: un brin désorienté en mettant la Quanum, mais j'étais surtout mal à l'aise du fait d'une caméra CMOS pas très réactive.
Quand j'avais le soleil du bon côté (dans le dos), ça allait bien mais dès que je virais et passais au soleil l'image s'assombrissait brusquement et était lente à revenir, d'où un stress (amplifié par mon manque d'expérience FPV). Il faut donc prendre une caméra correcte (pas obligatoirement plus coûteuse) ... ce que je fais en ce moment (commande en cours).
Ensuite, au début, on a tendance à voler avec une altitude très fluctuante: un racer, c'est nerveux et ça plonge et remonte suivant la façon de prendre les virages et de gérer les gaz. Il faut donc pratiquer pour s'habituer à sa machine.
Ce qui me dérange dans l'utilisation d'un écran c'est qu'on n'est pas en immersion complète. On est perturbé par l'environnement et on peut avoir envie de regarder alternativement l'écran et le racer (si on arrive à le voir). C'est pratique en phase d'approche/atterrissage mais en vol, je pense que c'est une source de crash. Ca va vite et il faut rester concentré sur le vol. Le temps de réaction est vraiment important et en une fraction de seconde d'inattention on peut plonger et ne pas être capable de rattraper le zozio.
Je vais donc me forcer à voler en immersion et une fois habitué, je suis sûr que ça va être top !

[Jakez]

Salut Richard,
J'ai lu ce qui est écrit plus haut...
Jette un oeil là-dessus car il n'y a pas que les Vortex et ZMR dans la vie

http://www.mondrone.net/test-eachine-ra ... s-de-150e/

Après avoir perdu mon premier E-turbine (quad parfait pour débuter et frère jumeau de l'Eachine), je viens d'en racheter un second chez notre Chinois préféré pour...98€ !
Il est arrivé complet avec en prime la caméra ccd Sony 700 tvl et un émetteur Skyzone mini 200mw.
Il est livré en kit, sans notice, mais, avec un tuto présent sur le Net et l'aide de Matthias, il a été (bien) monté en 2 heures.
Ce montage ne nécessite aucune soudure, et, n'en déplaise aux amoureux du fer à souder, je n'ai, malgré des crashes à répétition pas un souci de connectique. Gros avantage donc si tu dois remplacer un moteur ou un bras .Ces bras sont, en effet, la partie fragile de l'engin, mais servent de fusible en cas de chute; de plus ils ne coûtent que 3€ et sont remplacés en 5 minutes sur le terrain...
Ces quads ne pourront bien sûr pas se mesurer à des appareils à 500 boules mais j'estime qu'à moins de 150€ tout compris (*), ils font le job et sont parfaits pour s'initier au racer.
(*) Comme je suis un impatient, j'ai fait livrer par Fédex; j'ai donc du débourser près de 22€ de port + 25€ de douane

Jakez