Premier projet DIY

[Belov]

Dès que tu as mis un peu de sous de côté tu réinvestis dans le 25mW pour les courses et 200mW pour les entraînements et le freestyle.

[ludwig82]

les 6" passent généralement sur les 250 alors ya des chances que ça passe sur ton 270. et avec du 2000kv c'est les 6" qui sont le plus adapté. si tu compte rester en 5", prends plutôt des moteurs 2300kv voir plus.
les bonnes cameras comme les CCD sony fonctionnent généralement en 12V et les transmetteur vidéo aussi, d'ou le bec 12v.
apres quitte a te faire un nouveau montage pense a prendre un buzzer pour naze32 et pourquoi pas un carte OSD, ça vau moins de 10€ et ca te permet au moins d'avoir la tension de la batterie et meme parametrer ta machine sur le lieux de vol.

C'est le 250 que j'ai commandé, pas le 270. De toute façon j'essaierai d'y loger les 6'...

Prévois un stock de bras pour ce châssis, j'ai vu pas mal de retour sur le net comme quoi il est très fragile.

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[Beach]

Ca va demenager grave en 6045. Si ca passe pas il existe des 5, 5" chez gemfan 5550, je les ai essayé et ca envoi tres tres bien aussi

Pour les esc, on peux flasher a partir de la naze et cz fonctionne tres bien, donc la clef n est pas nécessaire finalement

[ludwig82]

Ca va demenager grave en 6045. Si ca passe pas il existe des 5, 5" chez gemfan 5550, je les ai essayé et ca envoi tres tres bien aussi

Pour les esc, on peux flasher a partir de la naze et cz fonctionne tres bien, donc la clef n est pas nécessaire finalement

Et tu sais comment t'y prendre pour les flasher à partir de la naze?

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[Beach]

Oui c'est très simple, on utilise le logiciel blheli suite et dans le port com au lieu de choisir usb, dans la liste ya cleanflight, en choisissant cette option tu peux flasher les 4 pratiquement en même temps et sans rien débrancher.

[chaps]

C'est bon à savoir merci beach

[ludwig82]

C'est clair, merci pour l'info!

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[Beach]

Il faut juste ne pas oublié d enlever les hélices (très important ! Moi perso mes moteur on tournés très rapidement pendant très peu de temps sans même savoir pourquoi) et il est nécessaire de brancher la lipo.
En bas à droite de la fenêtre du logiciel on vois les numero de moteur, on peux cocher ou pas certain esc pour appliquer les modifs.
Par exemple moi j'ai commencer par flasher mes 4 esc avec le firmware proposé automatiquement sans changer aucuns paramètres. Et ensuite j'ai appliqué aux moteur 1 et 3 une inversion de sens. (Car je branche tous les moteurs dans le même sens au montage. Apres refaire un étalonnage des esc (possible dans le logiciel avec les deuxième onglet "test motor".

Pour cela il faut cocher la case qui préviens des risques, lipo débranche, mettre tous les gaz des moteurs à fond. Brancher la lipo (les moteurs doivent faire un signal particulier). Une fois la chanson fini il faut baisser à fond les gaz et les moteurs finissent la chanson ! Une fois fait, on débranche la lipo et maintenant les esc sont bien calés !

J espère avoir été clair mais si besoin je pourrais vous faire des captures d'écran.

[PhilPagan]

Pour le flashage et le paramétrage des ESC, il est (était) recommandé soit d'utiliser une alimentation stabilisée soit de bricoler un ballast, les MosFET des ESC pouvant se trouver en court-circuit pendant un court instant.
En utilisant une Lipo, on n'a pas ce genre de protection.
Je suppose que tu as fait sans Beach !?
Je ne sais pas si c'est toujours valide avec les nouvelles générations d'ESC

[Beach]

Oh que non ! Tu me connais trop bien pour savoir que ce genre de securite moi je fait sans. Direct lipo et meme aujourd'hui on a flasher mes esc 4 fois sur le terrain ! Histoire de changer des paramètres. Et ca à toujours très bien fonctionné.