besoin d'un conseil pour flash esc racer 250 eachine

[foxmt]

Les bras et les helices j'en croque à max....

Pour les hélices je te conseille de passer en DalProp BN 5.45. Pour les bras, j'en ai quelqu'uns en stock

[ReDroiD]

J'ai encore un stock d’hélice mais je vais y penser (il notent incassable sur les DalProp BN 5.45... a voir je suis plutôt fort pour les détruire ).

pour les bras j'ai trouvé un petit lot avec un mec qui avais des pièces en fond de tiroir donc j'ai pris 4 esc / 3 moteurs / 5 bras et un bon stock de 50 hélices 5030 ou 5040 + 1 pdb (tout ce qui risque de ne pas me faire profiter des batteries..... )
après des bras si je passe a lorient je peux te les acheter si tu n'en a plus besoin mais j’espère a un moment en casser moins.

bon programmateur reçu je regarde ça ce soir....

[ReDroiD]

Tu peux utiliser cet excellent tuto: https://www.youtube.com/watch?v=zykIenRCMZ4

J'ai l'arduino et les compétences si tu n'es pas loin de Lorient

Petite question avant flash
J'ai un condos qui a lâché suite à un choc avec ma batterie mais je n'ai pas reçu ma commande pour le moment. Y a t'il un risque ou pas de le faire comme ça?

Et dernière question
La procédure est la même pour les 4 esc même si les moteurs ne tourne pas tous dans le même sens?

D'avance merci

[foxmt]

Les condos sont la pour éviter les parasites sur le circuit vidéo. Aucun problème.

Pour le flash, c'est la même méthode quel que soit le sens de rotation.

[ReDroiD]

Et voilà tout c'est bien passé les esc sont fin près
Merci pour le tuto qui est parfait.
Me reste à voir à présent le système qui est noté dans les tuto pour inverser sens de rotation des helices pour améliorer le punch et tant qu'à y être pourquoi pas inverser mes moteur avant pour que mes pas de vis correspondent au futur sens de rotation...

[foxmt]

Pour inverser le sens de rotation des moteurs, faut inverser deux des trois câbles provenant du moteurs et branchés sur l'ESC.

[ReDroiD]

Oui ça j'ai bien compris mais dans ce tuto le résultat semble pas mal et j'aimerai donc le faire.
viewtopic.php?f=43&t=648#p13293

mais comme la tout est démonté et que dans mon idée si on suit le tuto on va se retrouver avec les moteur a tourner dans le sens inverse et donc les écrous de bridage hélices dans le sens desserrage j'aurais aimé corriger pour éviter ce problème ... seul soucis c'est que je n'ai pas pensé a repérer avant et que du coups je me retrouve dans le caca. (erreur du débutant)

normalement ça tourne comme ça si j'ai bien tout suivi

et du coups si j'ai bien compris le tuto tout sera inversé. du coups je ne sais pas si je peux échanger simplement mes bras complets pour avoir mes écrous qui "auto serre" dans le bon sens (le fameux CW et CCW) comme j'ai décidé de refaire les soudures sur pdb pour les point branchement esc ou s'il me faut en plus changer les branchement des moteur...trop d'infos tue mon info

si j'ai bien compris

CW : moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, la réaction de l'hélice tend à tourner l'écrou dans le sens inverse de aiguilles d'une montre et pour que ça serre, le pas est inversé (serrage vers la gauche)
CCW : moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la réaction de l'hélice tend à tourner l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre donc sur un pas normal ça serre tout seul.

donc en mode normal on a

cw ====ccw
ccw====cw

et la j'aurais

ccw====cw
cw ====ccw

ou alors j'ai rien capté lol

[Belov]

Les écrous gauche (pas inversé) qui bloquent soit-disant les hélices : C'EST DE LA MERDE
J'ai perdu un nombre incalculable d'écrous gauche sur des moteurs à pas inversé.

Il faut prendre toujours des pas normaux et serrer correctement, à la rigueur mettre du frein filet.
L'appellation varie selon les fabricants. Chez Emax, le pas normal s'appelle CCW et chez les autres c'est CW.

Pour répondre à ta question, en faisant un set yaw_motor_direction = -1 dans betaflight, tu inverses le sens de rotation par défaut des moteurs VU de la FC. Ca n'inverse pas les moteurs eux-mêmes.

En mode yaw_motor_direction = -1 :
Moteur 1 : CCW (arrière droit)
Moteur 2 : CW (avant droit)
Moteur 3 : CW (arrière gauche)
Moteur 4 : CCW (avant gauche)

Si un moteur ne tourne pas dans le bon sens, il faut soit le reconfigurer dans BLHeli (de normal tu changes à reverse, de reverse tu changes à normal), soit inverser 2 fils du moteur sur l'esc.

[ReDroiD]

oui tout a fait ok avec toi mais j'ai des moteur avec les 2 pas différent donc je suis dans l'obligation de faire avec... si je change ou grille je prendrais des normaux mais la je ne veux pas souder sans être sur
j'ai rectifié mon post au dessus avec ce que j'ai compris pour ces filetage....ai je bien capté?

[-Arnaud-]

Les écrous gauche (pas inversé) qui bloquent soit-disant les hélices : C'EST DE LA MERDE

C'est ton avis et tu le partages mais ce n'est pas l'avis général
J'ai toujours eu des quads avec des CW/CCW et j'avais encore jamais perdu une seule hélice. Depuis que j'ai les RS2205S qui ne sont disponible qu'en CCW, je perd une hélice à chaque fois que je touche une branche.... et dans mon jardin ça arrive souvent
UN QUAD AVEC UN SEUL TYPE DE FILETAGE C'EST DE LA MERDE