Gros Noob veut construire sur DIY pour débuter

[PhilPagan]

Pas de pb Morgoth, c'est pas facile de s'y retrouver au début
Vas-y sur un 210 et monte le en 5"
Pour les ESC, c'est pas une contrainte, des 30A (voire 35A) Blheli-S seront parfaits.
Pour les lipos par contre, vas-y vraiment en 4S. On me l'avait conseillé (tous les pro du racer étaient unanimes), j'ai suivi et vraiment aucun regret. Le surcroît de puissance n'est qu'un avantage et se gère très bien. J'en ai été moi-même surpris. Ca te permettra même de te sortir de situations critiques avec un coup de gaz.
Mon premier vol en acro direct après quelques sessions de simu : crash au décollage, puis crash après 2m, puis 5mn de vol pur-bonheur. J'étais dans mon petit nuage. Il ne faut surtout pas en avoir peur

[Vinzzhh]

35A ?
30A c'est déjà beaucoup.
Ces moteurs tirent 23A en 5x4x3.
20A ça suffira largement.
J'ai volé en RS2205 2600kv avec des LB20A.
Et je vole en RS2205 2600kv avec des Racerstar V2 20A.

En passant, 1.1kg en 5x4x3, pour des 2600kv, on est très loin de ce qui se fait. C'est même pas le score de bons 2300kv de l'année dernière.
Avec la même monte, les RS2205S envoient plus d'1.4kg. Ca fait 1kg de différence en poussée. C'est juste énorme.
Peut-être suffisants au début ces moteurs, mais pas longtemps

[PhilPagan]

Yes, of course, 35A c'est plus qu'il n'en faut. Je voulais juste signifier que 30A ou 35A, c'est pas un pb.

[Vinzzhh]

On a souvent tendance à oublier 3 choses lors du dimensionnement des ESC :
- il est admis que la conso en vol est inférieure de 30% par rapport aux thrust tests statiques
- les ESC ont une capacité de burst, qui est annoncée entre 5 et 10A pendant 10 secondes (selon les fabricants). Et connaissant l'industrie, il y a là dedans de la sécurité et des tolérances
- on ne vole pas full throttle

Ce qui explique aussi que pour la plupart des configurations on a des lipos qui arrivent à servir. Alors qu'en théorie elles ne le pourraient pas...