Moteur tourne avec cleanflight mais pas avec Radio

[Jogobreizh]

Tu veux dire que même armé les moteurs ne tournent pas gaz à 0 ? Si c'est le cas il vaut mieux désactiver l'option MOTOR_STOP dans betaflight. Comme ça c'est clair : armé : ça tourne, désarmé : ça tourne pas. Comme ça tu évites ce genre de surprise.

OK modification faite et cela fonctionne. Plus de rotation des moteurs.

Justement, il faut que les moteurs se mettent à tourner lorsque tu armes, gaz à zéro

Alors je comprends pas.....
C'est quoi l'intérêt du coup si ce n'est de perdre un doigt?

[sky022]

L'intérêt : en vol, tant que tu n'as pas désarmé, les moteurs tourneront au ralenti : gaz à 0, ça permet de garder le contrôle de la machine avec l'Air Mode activé.

De toute manière, même en activant MOTOR_STOP, suffit d'une petite action sur le stick des gaz pour mettre les moteurs en route.
Alors MOTOR_STOP activé ou pas, je suis pas sûr qu'il y ait une option plus risquée que l'autre... Dans tous les cas, lipo branchée, hélices chaussées et machine dans les mains, si tu armes les moteurs tu prends de gros risques !

Perso j'ai pris l'habitude de mettre les gaz à 50% une fois le quad désarmé. Comme ça l'action du switch d'armement n'a pas d'effet, tant les gaz ne sont pas revenus à 0

[Jogobreizh]

Failsafe configuré, les moteurs s'arrêtent 3 secondes maxi après avoir coupé la radio.

J'ai une dernière question, je profite de vos présences.

Sur la gestion de la LIPO par le drone.
Quand le drone juge t'il que la tension restante de la LIPO est "insuffisante" avant de se couper? C'est paramétrable j'imagine.
Car avec les nombreux essais que je réalise, une LIPO sur laquelle il me reste encore 7V (pour 11,1 car 3S) refuse d'alimenter les moteur du drone (ils tournent pas).

[Belov]

7V en 3S c'est bien trop bas !
Si ce n'est pas déjà fait, ta lipo est bientôt morte.

Pour du 3S tu ne dois pas descendre en dessous de 10.3V
et en 4S jamais en dessous de 13.8 V

Les lipos sont à soigner tant en charge qu'en décharge.

[sky022]

En effet 7V en 3S, c'est 2.3V par élément... Ta lipo est morte. Le chargeur refusera de la charger.
Tu peux paramétrer l'alarme VBat dans betaflight, mais les moteurs ne se couperont pas. A toi de le poser quand ça bipe en continu

[Jogobreizh]

Re salut,

Je viens de réaliser mon premier vol en intérieur. Enfin juste le décollage pour m'assurer que la bête fonctionnait et cela fonctionne.
Je suis . Ce qui est inquiétant, c'est la difficulté de mettre un bousin comme celui la dans la bonne configuration alors qu'il est vendu en "prêt à voler"!

Entre le bindage, la mise à jour des Firmwares, la gestion des canaux, etc...... il ne faut pas chômer mais c'est super intéressant!

Du coup, vu que demain je suis en bord de mer, je vais avoir de beaux et grands espaces pour m'entrainer en FPV.

Après quoi, je me lancerai dans la fabrication de mon propre quad. J'ai trouvé formateur de commencer avec ce petit zinzin car il m'a permis de comprendre pas mal de chose sur la partie configuration. Mais je ne vous cache pas que c'est super difficile de démarrer sur un sujet ou l'on ne connait rien. Heureusement que les Tutoriels pullulent sur le net pour aider, et bien sur des forumeurs comme vous pour nous guider, nous les noobs

Merci de votre patience et je vous dis à très vite mais cette fois en vrai pour partager un bon moment ( ) et profiter de vos connaissances.

PS: pour la LIPO, je me suis débrouillé comme un manche pour le test.... J'ai bien 12.4V même pour certaines. Donc pas de soucis de ce coté la.

[Belov]

Good news
Faire décoller le quad chez toi alors que tu ne maitrises pas beaucoup, ça reste très dangereux.
Fais aussi attention à la plage, ça n'aime pas du tout l'eau de mer nos petits engins.

Quant à un autre, mûris ton projet avant et prends le temps de piloter celui que tu as.
Inutile de mettre la charrue avant les boeufs