Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Non, SUR CETTE CARTE, le VBAT sert juste de "capteur". Il faut bien alimenter en 5V en plus depuis ta pdb vers un des +/- des pistes signaux esc
Zigogne RS200: Betaflight FC, RAcerstar 30AV2, F40Pro 2306 2400kv
QAVX: Betaflight FC, Hobbywing 30A, Brother hobby 2206 R4 2300kv
QAV210: FC F3, Littlebee spring 30A, Brother hobby 2206 R3 2600kv
RUB130: Piko BLX, racerstar 12A, Emax 1306 4000kv (3s)
QAVR6": FC F3, Esc littlebee 30A, F60 2207 2000kv
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Super, merci beaucoup Beach !
Le schéma de la carte n'est pas très clair sur ce point (je trouve).
Je vais déjà commencer par connecter la FC et voir pour le reste des fonctions (buzzer etc.)
EDIT : j'ai trouvé ça, si ça peut en aider d'autres que moi (et en effet il est fait mention d'une non alimentation via l'entrée V BAT).

Le schéma de la carte n'est pas très clair sur ce point (je trouve).
Je vais déjà commencer par connecter la FC et voir pour le reste des fonctions (buzzer etc.)
EDIT : j'ai trouvé ça, si ça peut en aider d'autres que moi (et en effet il est fait mention d'une non alimentation via l'entrée V BAT).

Dernière modification par Nid_de_coucou le mar. 8 nov. 2016 09:42, modifié 1 fois.
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Attention ! c'est un schema pour le SP Racing F3 EVO ! et non la SP Racing F3Nid_de_coucou a écrit :Super, merci beaucoup Beach !
Le schéma de la carte n'est pas très clair sur ce point (je trouve).
Je vais déjà commencer par connecter la FC et voir pour le reste des fonctions (buzzer etc.)
EDIT : j'ai trouvé ça, si ça peut en aider d'autres que moi (et en effet il est fait mention d'une non alimentation via l'entrée V BAT).
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Connecte ton Recepteur en SBUS plutot qu'en PPM. Il faut utiliser pour cela, de mémoire (ta F3 sur le schema n'est pas celle que tu as je pense) la sortie UART_3 de la FC, et les 3 premieres pinoches, pour SIGNAL VCC GND. A cross checker dans le user manual de la SP Racing F3.
Ensuite ça se selectionne dans le configurateur de BetaFlight.
Ensuite ça se selectionne dans le configurateur de BetaFlight.
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Merci les gars !
Oui j'ai vu juste après qu'il s'agissait de la F3 EVO mais comme pour ce qui m'intéressait cela ne change rien, je n'ai pas edité mon post.
EDIT: j'ai finalement édité si jamais quelqu'un tombe sur ce sujet plus tard.
Bon après m'être rendu compte que j'avais monté les moteurs à l'envers (argh j'ai confondu l'avant et l'arrière du quad), tous les moteurs sont reliés à la F3, le sens de rotation est bon et les ESC ont été calibrés avec succés. Plutôt cool jusque là.
Après un peu de ménage sur mon bureau, j'attaque demain le cablage du récepteur et de la partie vidéo.
Concernant le récepteur justement, j'ai acheté le kit Taranis +X8R en pensant pouvoir installer le X8R.
Hors, je me rends compte qu'il est plutôt balaize et surtout qu'un X4R serait suffisant. Vous me conseillez quoi ?
Sinon voici les photos :
Etape 1:
(boulette, j'ai soudé le XT60 directement sur la PDB) (C'est mieux !)
Oui j'ai vu juste après qu'il s'agissait de la F3 EVO mais comme pour ce qui m'intéressait cela ne change rien, je n'ai pas edité mon post.
EDIT: j'ai finalement édité si jamais quelqu'un tombe sur ce sujet plus tard.
Bon après m'être rendu compte que j'avais monté les moteurs à l'envers (argh j'ai confondu l'avant et l'arrière du quad), tous les moteurs sont reliés à la F3, le sens de rotation est bon et les ESC ont été calibrés avec succés. Plutôt cool jusque là.
Après un peu de ménage sur mon bureau, j'attaque demain le cablage du récepteur et de la partie vidéo.
Concernant le récepteur justement, j'ai acheté le kit Taranis +X8R en pensant pouvoir installer le X8R.
Hors, je me rends compte qu'il est plutôt balaize et surtout qu'un X4R serait suffisant. Vous me conseillez quoi ?
Sinon voici les photos :
Etape 1:
(boulette, j'ai soudé le XT60 directement sur la PDB) (C'est mieux !)
Dernière modification par Nid_de_coucou le mar. 8 nov. 2016 09:43, modifié 1 fois.
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Deux remarquas au passage, je n'ai pas (plus) de chatterton ni de gaine thermorétracatble (du moins au bon diamètre) d'ou les ESC les fesses à l'air. J'arrangerai ça par la suite.
Aussi j'aurais préféré des câbles plus large pour le déport du XT60 mais j'ai pris ce que j'avais de plus gros pour le moment.
Idem, j'arrangerai ça dans quelques jours.
Pour le reste je pense que je ne suis pas trop mal.
Voilà le chantier pour demain,
étape 3: Cablage de la caméra et du VTX puis du récepteur X8R (en attendant plus compact et léger).
Aussi j'aurais préféré des câbles plus large pour le déport du XT60 mais j'ai pris ce que j'avais de plus gros pour le moment.
Idem, j'arrangerai ça dans quelques jours.
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Bon courage pour le X8R dans ton petit châssis.
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Pas si boulette de souder la XT60 sur la PDB puisque c'est fait pour ça !
Est-ce que tu ne pouvais pas pivoter ta PDB de 90° pour que la XT60 se retrouve sur un côté, ce qui permet de brancher directement la lipo ?
La XT60 peut se souder vers le haut ou vers le bas selon que la lipo est au-dessus ou en dessous du racer.
Moins y'a de fils mieux c'est et là, j'ai peur que ton câble soit trop long (en ajoutant la longueur de celui de la lipo). Gare aux hélices
Est-ce que tu ne pouvais pas pivoter ta PDB de 90° pour que la XT60 se retrouve sur un côté, ce qui permet de brancher directement la lipo ?
La XT60 peut se souder vers le haut ou vers le bas selon que la lipo est au-dessus ou en dessous du racer.
Moins y'a de fils mieux c'est et là, j'ai peur que ton câble soit trop long (en ajoutant la longueur de celui de la lipo). Gare aux hélices
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
+1000 j'en ai fait les frais sur mon Bousin 1.2 ...les câbles du XT60 n'ont pas appréciés le passages des hélices sur un crash lolPhilarvropagan a écrit :Moins y'a de fils mieux c'est et là, j'ai peur que ton câble soit trop long (en ajoutant la longueur de celui de la lipo). Gare aux hélices
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Re: Nid et tournis -> Qav-X 210 (ex-config 130)
Mouais, pas le bon choix a mon sens ton implementation du XT 60, car le fil va trainer derriere et va forcement se manger les hélices a un moment.
Les cartes PDB XT60 sont prevues pour souder directement le connecteur dessus, et comme sur le QAV-X la batterie va dessous, tu met alors le connecteur vers le bas (en tournant ta carte de 90 degrés pour avoir le connecteur sur un coté) , sinon tu vas pas pouvoir brancher ta lipo ...
exemple ici :
viewtopic.php?f=14&t=869&start=70
Les cartes PDB XT60 sont prevues pour souder directement le connecteur dessus, et comme sur le QAV-X la batterie va dessous, tu met alors le connecteur vers le bas (en tournant ta carte de 90 degrés pour avoir le connecteur sur un coté) , sinon tu vas pas pouvoir brancher ta lipo ...
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