calibrage des esc

Les organes principaux des machines : les centrales de vol (FC), les moteurs, les ESC ou contrôleurs et les logiciels associés : Cleanflight, Baseflight, DJI, Open Pilot, etc.
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Belov
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Re: calibrage des esc

Message par Belov »

C'est quoi tes esc ?
Si c'est pas des optos, il faut supprimer l'alimentation rouge au moins sur 3 et ne pas alimenter la fc par un autre bec 5V

Ca va être sympa le vol du bourdondu pvc :mdr:

Edit : avec cette carte, normalement tu n'as qu'un seul des esc à renvoyer du 5V.

Quand tu branches le tout sauf la prise usb, est ce que tu as bien du 5V sur la FC ?
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
Hellbreizh 122 - XSR, Racing X F303, 3S/4S, DYS BX1306 4000kv, ESC 4in1 RS20A, 3045
Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045

DJI Phantom 1, ezOSD, RX,TX 5.8GHz, Nacelle Tarot 2D, iTelemetryFPV,
DJI F550, Naza M V2, FrSky Taranis X9D+, iOSD, Datalink, Ground Station, 4S/10Ah
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Re: calibrage des esc

Message par jbmur »

jbmur a écrit :
Belov a écrit :A vérifier
Est ce que la FC est bien alimentée par la lipo et pas que par le port usb ?
Est ce que les fils des esc sont bien connectés à la fc.
oui tous est comme tu dit.
Ci joint copies.
Pièces jointes
Capture d’écran (13).png

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Re: calibrage des esc

Message par jbmur »

Belov a écrit :C'est quoi tes esc ?
Si c'est pas des optos, il faut supprimer l'alimentation rouge au moins sur 3 et ne pas alimenter la fc par un autre bec 5V

Ca va être sympa le vol du bourdondu pvc :mdr:

Edit : avec cette carte, normalement tu n'as qu'un seul des esc à renvoyer du 5V.

Quand tu branches le tout sauf la prise usb, est ce que tu as bien du 5V sur la FC ?
Les cordons de la carte sont voie 1 avec +et- les autres uniquement le signal.
Mes ESC sont BL Heli 20A

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Re: calibrage des esc

Message par jbmur »

jbmur a écrit :
Belov a écrit :C'est quoi tes esc ?
Si c'est pas des optos, il faut supprimer l'alimentation rouge au moins sur 3 et ne pas alimenter la fc par un autre bec 5V

Ca va être sympa le vol du bourdondu pvc :mdr:

Edit : avec cette carte, normalement tu n'as qu'un seul des esc à renvoyer du 5V.

Quand tu branches le tout sauf la prise usb, est ce que tu as bien du 5V sur la FC ?
Les cordons de la carte sont voie 1 avec +et- les autres uniquement le signal.
Mes ESC sont BL Heli 20A
Pièces jointes
IMG_20161003_131922 (361x640).jpg

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Re: calibrage des esc

Message par jbmur »

je précise que tous le matériel est neuf, n'a pas surfauffé , les ESC non pas été programmé avec une autre carte.
J'ai vu sur un tuto anglais que pour le parametrage des ESC avec cleanflight il deconnectait la carte et accedait aussitot sur BLhelisuite. Moi je ne peu pas passer de l'un a l'autre. Tout ce bloque .

Dans les tuto de base on branche et tout simplement les ESC sont reconnu. J'ai surement mal géré , mais quoi???

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Belov
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Re: calibrage des esc

Message par Belov »

Comme tes esc sont des optos, il n'y a rien qui alimente la carte FC.
Il faut lui donner du 5V autre que celui de l'usb

Edit : Confirmé par le message que t'envoie BLheli ;-)
Il a la connection série mais pas de réaction des esc
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
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Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045

DJI Phantom 1, ezOSD, RX,TX 5.8GHz, Nacelle Tarot 2D, iTelemetryFPV,
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Re: calibrage des esc

Message par jbmur »

Belov a écrit :Comme tes esc sont des optos, il n'y a rien qui alimente la carte FC.
Il faut lui donner du 5V autre que celui de l'usb

Edit : Confirmé par le message que t'envoie BLheli ;-)
Il a la connection série mais pas de réaction des esc
Après renseignement auprès du vendeur { MODELPACHER] mes ESC ne sont pas des optos.

Après de nombreux essais sur cleanflight je constate que lors de la montée du Master un seul moteur tourne
puis après 30 secondes les trois autres se mettent en route le master en bas . En remontant celui ci les moteurs tourne tous , arrivé a 1540 les 1.2.3. s'arrete le 4 accelère. Dépassé les 1540 les moteur 1.2.3 reparte mais a l'envers.

J'y comprend plus rien. Y aurais t'il un droniste qui habiterai la région .

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Re: calibrage des esc

Message par jbmur »

jbmur a écrit :
Belov a écrit :Comme tes esc sont des optos, il n'y a rien qui alimente la carte FC.
Il faut lui donner du 5V autre que celui de l'usb

Edit : Confirmé par le message que t'envoie BLheli ;-)
Il a la connection série mais pas de réaction des esc
Après renseignement auprès du vendeur { MODELPACHER] mes ESC ne sont pas des optos.

Après de nombreux essais sur cleanflight je constate que lors de la montée du Master un seul moteur tourne
puis après 30 secondes les trois autres se mettent en route le master en bas . En remontant celui ci les moteurs tourne tous , arrivé a 1540 les 1.2.3. s'arrete le 4 accelère. Dépassé les 1540 les moteur 1.2.3 reparte mais a l'envers.

J'y comprend plus rien. Y aurais t'il un droniste qui habiterai la région .
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Re: calibrage des esc

Message par Belov »

Peux tu donner la référence exacte des esc ?
As tu vérifié que la FC est bien alimentée en 5V sans la connexion USB ?
Si oui, procède à une calibration des esc via cleanflight : lipo débranchée, onglet moteur, cocher la case de sécurité, monter le curseur master tout en haut, brancher la lipo? La musique de calibration doit se faire entendre, baisser le curseur, attendre la fin de la musique, débrancher la lipo, déconnecter la fc de cleanflight.
Tout reconnecter et vérifier ce que font les moteurs
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Re: calibrage des esc

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Belov a écrit :Peux tu donner la référence exacte des esc ?
As tu vérifié que la FC est bien alimentée en 5V sans la connexion USB ?
Si oui, procède à une calibration des esc via cleanflight : lipo débranchée, onglet moteur, cocher la case de sécurité, monter le curseur master tout en haut, brancher la lipo? La musique de calibration doit se faire entendre, baisser le curseur, attendre la fin de la musique, débrancher la lipo, déconnecter la fc de cleanflight.
Tout reconnecter et vérifier ce que font les moteurs
Je viens de reitérer les essais . Je voudrais une confirmation, j'ai réussi a faire tourner tous les moteurs ensemble avec le master . Ils monte a 2000 mais ne s'arretent pas le curseur en bas !! peut etre qu'il reste a 1000. Donc là j'ai débranché la lipo . Peu t'on conclure qu'ils sont appairés.

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