Mon [ZMR 250], de A vers Z

[Belov]

Le ZMR peut servir de fer à repasser pour la serpillère.
Hein Téréche ?

[PhilPagan]

Ça tombe bien (toute analogie avec mon ZMR n'étant que fortuite ...), il sera prêt pour Noël

Envoyé de mon K007 en utilisant Tapatalk

[PhilPagan]

Pour les moteurs, regarde dans cleanflight, le minthrottle.
download/file.php?id=213&mode=view

Si à 1150, les moteurs ne se déclenchent pas tout le temps, essaie de mettre 1200, puis 1250 s'ils ne démarrent toujours pas tous en même temps.
S'ils démarrent bien à 1200 ou 1250, cela vient des ESC qu'ils faut programmer. Je ne l'ai pas encore fait sur les sunrises mais de ce que j'ai lu, il faut une alimentation protégée contre les courts circuits (au cas les FET haut et bas s'ouvrent en même temps, la lipo serait en court circuite, ce qui est mal)

J'ai remonté le min Throttle à 1200 µs et hop, les 4 moteurs démarrent ensemble.
Même l'option de "verrouillage moteurs à l'armement" décochée sous CF, les moteurs ne tournent pas quand j'arme.
N'ayant pas préparé de ballast "à lampe" pour protéger les ESC au paramétrage/flashage, je n'ose pas essayer la manip CleanFlight + BlHeli Suite.
Je me lancerai sûrement par la suite (c'est chouette si on peut maniper sans déconnecter les ESC) mais pour le moment, je reste sur la config à 1200 µs et je verrai ce que ça donne en vol

[Belov]

@Phil : je ferai le flashage des sunrise pendant mes congés. Je te donnerai les résultats. Ou alors ce sont les journaux qui le donneront : une maison explose suite à une manipulation hazardeuse de son propriétaire.

Le seul problème que je vois avec le minThrottle à 1200 est un décollage dès l'armement. Maintenant avec des hélices en 5030, ça doit aller.
le min dans blheli est à 1148 trop proche de 1150. J'ai mis 1050 pour les DYS BH 20 qui se flashent très bien.
Perso, je préfère que les moteurs tournent au ralenti à l'armement car ça montre que c'est armé, mais moins dangereux avec la faible vitesse. On peut encore y mettre les mains pour débrancher la lipo.

Sous Cleanflight, il faut faire très attention avec la case oneShot : les moteurs tournent lors de la sauvegarde. (je sens encore la coupure à mon épaule)

J'espère que tu auras fini pour l'AG de janvier

[PhilPagan]

Objectif à plus court terme Dom, rassure-toi : mon voisin (Porket racer) va débarquer pour les vacances de Noël et on compte bien se faire quelques sessions sur les landes désertes de la côte nord + mon gendre trépigne à l'idée d'immortaliser quelques crashes mémorables avec sa GoPro

Pas trop compris à quoi sert le One Shot sous CF
Je crois qu'il faut déjà que les ESC soient compatibles !?

[Beach]

le oneshot accelere la communication entre tes ESC et ton controleur de vol (X4 environ je crois), donc machine plus réactive et meilleur stabilisation. les ESC doivent etre compatible en effet mais c'est le cas de la plupart maintenant me semble t'il

[PhilPagan]

A-Y-EST ! Le p'tiot est prêt à prendre son envol ... dès que la tempête sera passée
Retour FPV et Quanum opérationnels, manque plus que les feux arrières de brouillard

[Beach]

yes !!!!
n'oubli pas qu'un racer sert a prendre des risques...

[PhilPagan]

Les prochaines photos ne tarderont pas, quand il sera plein de boue [emoji38]
Je me connais, je vais démarrer mollo mais déjà avec le Phantom, j'allais voir les rochers en mer au 4ème vol et franchissais le km dans la foulée
Je vais quand même commencer par 2 à 3 vols à vue courte distance pour tester les réactions

Envoyé de mon K007 en utilisant Tapatalk

[Beach]

oui sûr, il vaut mieux commencer en stabiliser à vue histoire de prendre conscience de la puissance de la machine... bon vol en tout cas, je te souhaite de bons crashs !