Vidéos de Phil(arvropagan)

[Maskou]

[PhilPagan]

Sympa Maskou, mais en toute humilité, ça ne vaut pas les 4x
... mais j'apprécie l'encouragement

[Beach]

Ouaip nickel le passage sans stress, par contre tu as souvent le nez très haut (plus de 50% de ciel). C'est pour montrer que dans le 29 il fait beau aussi ?
Je suis d'accord avec toi en 6040 tu auras la puissance qui te permettra d'avoir la puissance nécessaire à voler plus vite en securité, la tu doit être à la limite de ton couple hélices/moteur.
6" 6" 6" 6" ....


I believe i Can crash !

[chaps]

Ça progrès
Phil OP pour le 25 septembre
C'est bon ça

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

[PhilPagan]

Le 25 ? I'll be in, même si je sais pas encore où [emoji38]

[Banzai]

[PhilPagan]

1er essai hier de mon ZMR en KK6040.
Une frame 6", c'est fait pour du 6" non ?
Evidemment, ça change les repères mais ça donne tout de suite du plaisir tellement ça pousse mieux, surtout avec des Cobra 1960kv.
En course, sur circuit, ça va être plus chaud qu'avec les DAL 5045BN qui me donnaient plus de précision mais bon, je pense que c'est d'abord une histoire d'entraînement.
Premiers feelings :
- une fois le pitch bien planté, bien plus facile de gérer l'altitude en jouant sur les gaz, ça répond tout de suite
- des vibrations quand je pousse les gaz : peut être un P trop haut ou, tout simplement, un pb d'équilibrage (mes hélices ayant déjà tondu la pelouse du terrain de foot). A confirmer
- ça plane pas mal (voire trop) en airmode quand je coupe les gaz. là encore, à voir si besoin de descendre le min throttle.

Les lipos sont prêtes pour de nouveaux runs mais trop de vent aujourd'hui sur la côte. C'était déjà assez fort hier, surtout en vent arrière. Fallait presque prendre des ris sur la voilure

[Beach]

Ouai t'as grimpé une belle marche la dit donc ! C'est très agréable à regarder, passage de Gate sans stress, tout est bien coulée. Superbe... Avoue que tu aurais pu te lettre au 6" plus tôt non ?

Par contre pour ton soucis j'ai l'impression que tu as deux problèmes, des parasites et des légers tremblement, ça me surprendrait pas que t'es PIDs soient trop haut car les helices sont nettement plus efficace qu'avec lesquelles tu as fait tes réglages. Sinon pour les parasites vérifie bien la route de ton cable vidéo quils ne passe pas trop pret de câbles de puissance. La conso est plus importante du coup le probleme pouvait ne pas être visible avant.


Ahhh j'oubliais..... Mets de l'angle, il te manque un tout pti peu pour éviter les virages en drift.


I believe i Can crash !

[PhilPagan]

Ouai t'as grimpé une belle marche la dit donc ! C'est très agréable à regarder, passage de Gate sans stress, tout est bien coulée. Superbe... Avoue que tu aurais pu te lettre au 6" plus tôt non ?

Trop aimable de ta part Beach, merci
Oui, j'aurais pu y venir plus tôt mais les 5045 m'ont permis d'apprendre à régler la machine, à améliorer mon pilotage (surtout dans la gestion du pitch ... grâce à vos conseils) et à m'initier aux figures.
Ca joue sûrement dans le "no stress" du passage en 6040.
J'ai évidemment envie de rester en 6" sur le ZMR ... pour ensuite monter en parallèle un 210 en tripales pour d'autres sensations et freestyle

Par contre pour ton soucis j'ai l'impression que tu as deux problèmes, des parasites et des légers tremblement, ça me surprendrait pas que t'es PIDs soient trop haut car les helices sont nettement plus efficace qu'avec lesquelles tu as fait tes réglages.

+1. Tu confirmes mon ressenti

Sinon pour les parasites vérifie bien la route de ton cable vidéo quils ne passe pas trop pret de câbles de puissance. La conso est plus importante du coup le probleme pouvait ne pas être visible avant.

Je dois changer mon vTX (de TS5823 à ET200R/ET25R) pour pouvoir passer de config entrainement à course sans modif de câblage.
Je pense faire ça demain et je vais en profiter pour revoir mon câblage.
Je n'ai pas de filtre et ma cam est en 12V et les fils actuels entre cam et vTX passent sous la PDB, c'est pas top.
Je pense les torsader et les faire passer entre les 2 frames basses. Le carbone aidera à faire écran.

Ahhh j'oubliais..... Mets de l'angle, il te manque un tout pti peu pour éviter les virages en drift.

Je m'attendais à celle là ... mais c'est pas faux. Je suis à 25°et avec des 6040 je vais avoir tendance à monter sur les coups de gaz plutôt que prendre de la vitesse en horizontal. Je vais déjà passer à 30°, ça sera pas de trop.

J'ai l'impression de voler sur une nouvelle machine, et ça c'est cool

[Belov]

Bravo Phil pour ton passage en 6".
Ca pousse ! Fais gaffe quand à ne pas faire dans la culotte Ducat est pas là pour t'apporter une nouvelle couche. Aïe pas taper

Sérieusement le 6" envoie plus et on sent bien que l'airmode est trop plannant avec les 6". Bien pour le freestyle mais pas pour les courses. D'ailleurs je serai curieux de savoir combien de pilote sont en 6" à Chartres. beaucoup sont passé en 5"

En tout cas, tu fais de bons progrès et je plussoie Beach quand il te murmure à l'oreille : METS DE L'ANGLE !
Même remarque sur les P à diminuer un peu et à voir si ça élimine les vibrations sauf si tu sais que ça vient des hélices.

Pour ta remarque sur le VTX, tu devrais plutôt mettre une prise servo femelle sur la machine et mettre le servo male sur chacun des Vtx. Tu seras toujours compatible avec toutes les machines. Dès que tu rentres un nouveau Vtx, hop la petite greffe qui va bien. Et si tu fais une course où le Vtx est prêté, tu n'as plus qu'à faire la bonne jonction sans rien modifier.