Néanmoins, elles se retrouvent ainsi beaucoup plus exposée.
D'autre part, le niveau de pilotage augmentant, on peut se retrouver avec un petit "incofort" au décollage : on ne voit presque que du ciel.
Du coup, il n'est pas rare, dans une race, de prendre un départ en quasi deux temps : prise d'altitude et d'angle puis gaz. Au lieu de gaaaaaaz tout court.
Bref, face à ces deux problèmes, je me dis qu'il y a une solution. En repensant à la plaque de protection du QAV-X, je me suis dit qu'il serait aussi possible d'y mettre un peu de réduction d'angle.
Bonne nouvelle : une modélisation existe déjà sur Thingiverse. Elle permet d'annuler 10 degrés d'angle.
En (re)modélisant cette pièce, il est peut-être possible d'en rajouter un peu plus, sachant que le risque est que les hélices avant touchent le sol.
La façon dont le strap est maintenu sur la plaque Lumenier me parait aussi plus pertinent, pour mieux serrer la lipo.
Amis concepteurs et imprimeurs, qu'en pensez-vous ?
