Les organes principaux des machines : les centrales de vol (FC), les moteurs, les ESC ou contrôleurs et les logiciels associés : Cleanflight, Baseflight, DJI, Open Pilot, etc.
,yo ,je me pose la question ! si je change mes moteurs du vortex pro par les lumenier 2206/2350kv je dois changer les esc également?
Trolls avec un vortex pro 250 et taranis x9d plus ,récepteur xsr ,lunettes fatshark hd v2 :super:et un petit KRAKEN 3" tramp irc et encore plus petit un tiny whoop rakonheli ,mais trolls vole plutôt comme une
Non pas la peine, pas la peine non plus (officiellement) de les recalibrer.
Mais si tu le souhaite, il faut brancher une alim 5v via le port CPPM et lancer la procédure habituelle
Pourquoi veux tu changer tes moteurs ? Ils sont très bien.
Quand tu auras fait le tour du Vortex pro, pourquoi pas, mais tu as de la marge encore.
Garde ce que tu as et vole petite abeille gourmand Scrat
+1, c'est pas le matos qui fait le pilote et si tu as une machine qui est bien réglée, vole, vole et revole.
Changer trop rapidement de réglages ou de matos, c'est le meilleur moyen pour perdre ses quelques repères durement acquis
Je vole de plus en plus régulièrement et je prends mon pied à constater les progrès et je suis encore loin du full throttle ... mais ça vient
Philippe - capable du meilleur comme du pire, mais le meilleur dans le pire Amax Inno R5- Kakute F4 - Returner R3 2300kV - Spedix 30A BlHeli32 - Arrow mini v2 - Tramp iX5 - Kakute F4 - BR 2306 2400kV - MS35A - Arrow v3 - Tramp Phantom 2 Vision+, Lizard95, QX90
Taranis X9D+ - Fatshark Dominator SE - Quanum v2
Troll il me semble que j en ai un neuf. Et peut etre encore un ou deux d origines qui sont fonctionnels
Je regarde lundi.
Je peux t amener tout ca le 24 si tu veux