T-Motor F60 2207 : moteurs de fusée !

Vinzzhh · Message par **Vinzzhh** » lun. 30 mai 2016 23:16

Pas mal de tests sont tombés ces jours-ci sur miniquadtestbench, avec en particulier les nouveaux T-Motor 2207 2200kv et 2207 2450. : les résultats sont assez hallucinants par rapport aux moteurs sortis cette année.

Avec des KK 6040 :
1500g pour le 2200
1700g pour le 2450

Alors bien sûr, au prix de burst en conso qui atteignent 38A. ESC, et surtout batteries, seront mis à mal. Mais putain, ça doit pousser de ouf !!!

A titre de comparaison, en KK 6040 les Xnova 2206 2000kv fournissent 1250g... Sachant que les T-Motor font le même poids que les Xnova 2206, 35g.

À suivre !
(En tout cas, moi je crois que j'ai trouvé mes prochains moteurs 6")

sky022 · Message par **sky022** » lun. 30 mai 2016 23:27

Ah ouais quand même... on approche des 2kg bientôt, ça pousse fort en 6040 la vache !!

C'est clair que les batteries vont vite tirer la gueule, pour pousser fort faut du 80C (grand minimum) en 1800mAh en gros quoi

Même en 5" ça reste plus que correct !

Vinzzhh · Message par **Vinzzhh** » lun. 30 mai 2016 23:30

Des Graphene 1800 !
150A mesurés en vol.

Vinzzhh · Message par **Vinzzhh** » lun. 30 mai 2016 23:43

Les 2200 sont dispos ici.
24.90€ pièce.

Beach · Message par **Beach** » mar. 31 mai 2016 03:02

Attention, même si ils doivent être très puissant il manque toujours une notion primordiale. C'est l'accélération et le couple

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Vinzzhh · Message par **Vinzzhh** » mar. 31 mai 2016 03:34

Beach a écrit :Attention, même si ils doivent être très puissant il manque toujours une notion primordiale. C'est l'accélération et le couple

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Au sujet des 2450 :

"The torque this motor is capable of production blew me away. I still need to run the second order metrics on the motor to quantify response times, but it just never ran out of torque. Even the heavier props were being driven hard."

Beach · Message par **Beach** » mar. 31 mai 2016 03:36

OK j'ai rien capté. Je vais tenter un Google translate mais le résultat est souvent approximatif. Je t'aurai cru même en français ! Et qui est ce que tu cites du coup ?

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Beach · Message par **Beach** » mar. 31 mai 2016 03:50

Ok je viens de traduire plus ou moins que le gars dit qu'il avait beaucoup de couple.
Se qui est chiant avec ces moteurs, c'est qu'il va falloir passer sur des esc 40A et des lipos qui n'existent pas encore (faudrait être sur du 100C 1800mah a peut prêt)

Mais je ne suis qu'à moitié surpris car T-motor se sont fait manger par cobra, xnova et maintenant Emax alors qu'ils étaient de loin les meilleurs il y a un an environ. Deuxième surprise, le prix car ils nous avaient habitué à des moteurs à 35€ pieces. Ça fait de ces moteurs les meilleurs en rapport prix/puissance.

I believe i Can crash !

Vinzzhh · Message par **Vinzzhh** » mar. 31 mai 2016 08:30

C'est bien ça la trad, Beach.
Miniquadtestbench a eu le souffle coupé par le niveau de couple que le moteur pouvait générer, même avec de lourdes hélices. Il n'a jamais manqué de couple.

Même avec des batteries qui ne peuvent pas suivre pour le max throttle, la poussee sera bien au dessus de ce que d'autres moteurs fournissent avec la même décharge.

born22000 · Message par **born22000** » mar. 31 mai 2016 09:10

Avec des moteurs comme ça , on passe sous la minute de vol.....
L' intérêt devient très limité, à moins que la technologie batterie nous permette bientôt de les exploiter ...
Je pense aux super condensateurs graphène par exemple qui commencent à pointer le bout du nez ...Là pas de soucis plus de 5000mAh dans l'espace d'une 1800 , avec un taux de décharge énorme!
(J' exagère peut être , mais on doit pas être loin)

Drones-Breizh