Mes ZMRs 250 :)

[Cocoboy]

faudra me montrer ça dimanche, car la j'ai pas tout compris ... ^^

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Conan

[Belov]

Vinzzhh parlait juste d'inverser le sens normal des moteurs. le 1 en sens antihoraire , le 2 en sens horaire.....Je sais pas si placebo , mais on a tous constaté de grosses améliorations comportement /vitesse /conso!

Tu y vas fort. Et je me méfie beaucoup de la perception placébo.
Perso, je ne vois pas de grosses différences et il ne doit pas y en avoir de très visibles à part quelques mouvements sur roll et yaw.
Pour être objectif, seuls de vrais essais en soufflerie permettrait de quantifier les différences.

Conan, il s'agit de mettre des hélices normales CW là ou elles sont CCW et vice versa, puis dans le CLI de cleanflight de mettre la commande d'inversion. C'est tout.
Le tuto est ICI

Côté machine en X, ça me titille beaucoup aussi et la le chassis 6" acro Armattan fait très envie. Le prix un peu moins.

Ton exemple montre aussi que le pilotage est bien prépondérant pour la race et non la course à l'armement. Conseil que j'ai aussi retenu de Ruben et Toinos.

[MIAS5562]

J'ai regardé sur mes petits Hubsan parce qu'il me semblait que les hélices étaient à l'inverse du Vortex (ça m'avait fait me gratter la tête la 1ère fois que j'y avais mis ses hélices) ils tournent à l'envers (si on peut dire)
J'essaie de visualiser les tourbillons générés dans les différentes configuration, je n'ai pas dans ma petite tête le logiciel ni la puissance de calcul pour en imaginer l'influence

[Vinzzhh]

L'influence et les effets, c'est au feeling que ça se mesure, radio en main et Quad en l'air. Pas en calcul ou en soufflerie.
Et dans ce cas, cette inversion des sens de rotation, ça tue. Ça fait parti de ces modifs qui deviennent indispensables tellement on y gagne en feeling et en precision. Prenez une machine en MS 4/4/32 ou + , helices inversées, sbus... Et une autre qui n'a rien de tout ca et c'est le jour et la nuit.
C'est une chaîne qui paie en vol.

[Belov]

Tu ne peux pas comparer des choux ou des carottes.
Dire que l'inversion de sens moteur c'est le jour et la nuit dans le comportement du quad, c'est du pur feeling complètement subjectif. Dans 2 jours tu vas trouver encore autre chose qui va te dire que c'est vachement mieux qu'avant : un looptime à 10us, une fréquence d'esc à 1 Mhz, le super extra expo air mode, etc.
Quand je vois ton pilotage, je me dis clairement que ce n'est pas la machine qui fait tout mais bien toi qui pilote de mieux en mieux.

[born22000]

Subjectif certe....mais ressenti par la plupart de ceux qui ont fait la modif , moi le premier!

[Beach]

Ehhh les gars... c'est le post pour les machines de cocoboy. Voilà pourquoi je proposais à coco de faire le test étant donné que il vol depuis longtemps sur ces zmr sans les avoir modifié. Moi perso je suis un de ceux pour qui ça a eu un effet très important au niveau de la vitesse et moins de prise d'altitude dans les virages serré. Il faut d'autres avis.

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[Koni]

Je confirme, j'ai gagné en vitesse (bon ok j'ai monté de RS) mais surtout en "accroche" dans les virages.
En tout cas Conan, très jolies machines et surtout GG pour ta qualif !

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