Les hélices de racers : que choisir ?

[Vinzzhh]

@Phil : Kingkong 6040.



Du 6" parce que tu as des 1960.
Mais un pas assez faible et non BN, parce que les Cobra restent des 2204.
Retestées hier : cest smooth et précis.
Le denier argument massue, c'est le prix !
Dispo sur l'entrepôt EU en plus.

Bref, parfaites pour débuter et aller plus loin avec ton set up.

Par contre, elle n'ont pas la solidité des DAL.
C'étaient mes helices favorites sur mes Cobra et j'ai revolé avec hier sur mes Xnova 2206 2000kv : j'en ai recommandé
DAL a aussi des 6040, que je vais essayer cette semaine.

[sky022]

Avec les cobra 1960 je vole beaucoup avec les DALV2 5045BN tri : bonne portance et ça réagit pas trop mal à la demande de gaz.
Ils ont un peu de mal à tirer les 6045BN, en 6" les 6040 normales passent mieux.

Sinon DAL V2 5045BN bipale, classique qui fonctionne très bien avec ces moteurs.

Vraiment les DAL V2 sont géniales, même face aux branches elles ne sont pas cassantes, simplement déformées

[PhilPagan]

@Vinzzhh : direct en 6" ? et en 40 ? ... ça va pas être un peu violent pour débuter
PS : ton lien ne fonctionne pas

@Sky : réponse déjà plus nuancée !

BN versus Normales :
- principales différences
- avantages / inconvénients

Merci en tout cas pour vos réponses, c'est un sujet important et là, je suis noob de chez noob

[sky022]

Mécaniquement, je crois qu'une 5" en bullnose, c'est une 6" normale rabottée d'un pouce.

par rapport à une hélice équivalent non-BN ce que je sais :
- plus de poussée avec une BN
- Je crois que c'est un peu moins "doux" qu'une hélice normale aussi...

Finalement je suis pas trop expert, j'ai beaucoup plus volé en BN qu'en non-BN (5030 et 5040 seulement, en mode ANGLE ).

[Belov]

Sur les cobra 1960 (Vortex 285) j'utilise aussi bien les 5045 BN que les 6045 BN (ou kingkong)
Je te conseille une progression et un panachage de 5045, 6045 que tu utiliseras de toute façon en bipale. Puis en tripale mais attention à la consommation lipo. Le comportement en 6045 est plus "planant" dans le sens où le racer descend moins vite, mais la reprise des gaz se fait très bien.
Ne grille pas les étapes non plus

[Shourav]

Je ne suis pas spécialiste non plus mais avec ma petite expérience je conseille a tous les débutants les dalprops BN.
J ai toujours volé avec des 5045:
- les Gefman, au moindre contact avec une branche ou une mouche :p, ça pète!! alors si tu rencontre le sol
- les DALprops BN tiennent plusieurs crash et ne craignent pas trop les branches, et les miennes en rencontrent pas mal

Je me rend pas trop compte encore de l influence des hélices sur le comportement en vole (je commence juste avoir l impact des pid .
Content des Dalprop BN qui sont finalement bien amorties même si des fois

[Beach]

Je pencherai plus sur les 6" également pour les 1960, et j ai remis des 6040 kingkong hier et c'est vrai que c'est un tres bon compromis puissance/précision. Je te conseille ca aussi phil, et le temps qu'elles arrivent chez toi tu en aura marre des 5".

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[PhilPagan]

Merci à tous
Commande passée
- 10 paires de Dalprop bullnose 5045 v2 (chez notre pratenaire Drone FPV Racer)
- 10 paires de Kingkong 6040
Ca me permettra de me faire une idée !

[Beach]

Sur les 6" il est important que le min throttlle soit bien réglé au plus bas sinon ca plane un peu trop. Ma vidéo d hier sur le circuit etait en 2000kv 6040 kingkong. J aime vraiment bien, ca me permettait d etre très précis pour choper les gates

Envoyé de mon GT-I9100P en utilisant Tapatalk

[Belov]

Je confirme que les passages de gates de Beach étaient très précis même quand la gate était toute petite