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[swake]

Pour ceux (moi le premier) qui pensez gagner de la place avec le X4R bah bof bof.... A part les antennes plus courte...




Envoyé de mon iPhone 5S en utilisant mes petit doigts

[sky022]

Quand même y'a les pinoche en moins ! C'est pas négligeable comme gain je trouve

[swake]

[swake]

Quand même y'a les pinoche en moins ! C'est pas négligeable comme gain je trouve

Les pinoches je l'est désoude directement donc pas vraiment de gain de place....

Je n'avais pas vraiment comparer ces dimentions mais si j'avais su j'aurai garder le D4R-II sachant qu'il fait aussi S-BUS juste en le

modifiant un peu.

[sky022]

Ah oui, dans ce cas je comprends mieux ton avis ^^

[PhilPagan]

...si j'avais su j'aurai garder le D4R-II sachant qu'il fait aussi S-BUS juste en le modifiant un peu.

Comment du fais ça ?

[Belov]

Le D4R-II ne fait pas du SBus mais du PPM. c'est le X4R qui fait sbus.
Et le hack dont tu parles est de récupérer l'inversion du signal sbus pour les anciennes naze.
Pas besoin pour la SP racing F3

Par rapport au XSR, on gagne 1 bon cm en enlevant les pins. L'opération n'est pas toujours simple et peut abîmer les pastilles de cuivre pour un non habitué. Vaut mieux encore couper les pins à la pince et souder dessus.
Celui qui n'est pas équipé d'un X4R a tout intérêt de prendre le XSR vu la faible différence de prix.

[swake]

Le D4R-II ne fait pas du SBus mais du PPM. c'est le X4R qui fait sbus.

Exact, j'avais lu entre les lignes, pas taper...

[Belov]

Si si correction cul nu au milieu de la cour

Le seul regret sur le XSR est que les antennes sont fixées en dur et non pas avec des supports où l'on clipse l'antenne.

[Beach]

Moi elles ont tendance a se declipser les antennes alors cest pas plus mal je trouve

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