Mon [ZMR 250], de A vers Z

Une place de choix pour présenter ses propres machines que ce soit du DIY ou du tout fait. Format TYPE par/by PSEUDO. Exemple QAVX 210 par Toto
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Beach
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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par Beach »

super ton plan !
moi perso je ne suis pas passé par la diatone pour relier mes sorties moteurs de le contrôleur de vol et les ESC. je pense que vu la taille des soudures a faire cela ne peux que multiplier le risques de problèmes. surtout que les ces câbles ne sont pas encombrant et pas lourd.
Zigogne RS200: Betaflight FC, RAcerstar 30AV2, F40Pro 2306 2400kv
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QAV210: FC F3, Littlebee spring 30A, Brother hobby 2206 R3 2600kv
RUB130: Piko BLX, racerstar 12A, Emax 1306 4000kv (3s)
QAVR6": FC F3, Esc littlebee 30A, F60 2207 2000kv

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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par Belov »

Très bien ton schéma.
Mais tu devrais plutôt brancher la commande des esc directement sur la flip.
Je n'ai pas compris le coup du soft-serial.
On sent que tu as hate de prendre le fer à souder :bravo:
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
Hellbreizh 122 - XSR, Racing X F303, 3S/4S, DYS BX1306 4000kv, ESC 4in1 RS20A, 3045
Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045

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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par PhilPagan »

Bonne idée pour les ESCs Dom.
L'intérêt principal de passer par les pistes de la Diatone, c'est toutefois de regrouper les fils dans une même nappe vers la Flip32.

Softserial : c'est la possibilité de disposer de 2 ports RxTx en supplément de l'UART.
Pour se faire, être bien sûr en PPM pour libérer des connexions sur les CP de la Flip32
Intérêt du Soft Serial #1 : la possibilité, sous Cleanflight
- d'assigner la télémétrie en Tx
- d'inverser le signal, ce qui ne peut être fait autrement que par un dispositif externe (transistor + 2 résistances), identique à l'inverseur S-BUS d'ailleurs.
Inconvénient : on perd la possibilité de contrôler les LED Strips (avec configuration via Cleanflight).

J'ai posté ce matin un tuto que je trouve bien fait (pas moi qui l'ai fait :D) : viewtopic.php?f=14&t=179
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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par Belov »

J'ai vu le tuto juste après avoir posté : bien vu. Papy78 connait bien son affaire.
Pour les ESC ton raisonnement n'est pas mauvais. Dis toi quel boulot ça te fais quand tu dois changer un esc ou un bras cassé avec l'une ou l'autre manière.
Attention à ne pas trop exposer les soudures ou fils sur les côtés. Les hélices et les chocs abiment pas mal ce qui dépasse.
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Message par PhilPagan »

BREAKING NEWS ... Le gentil p'tit père bedonnant à costume rouge a commencé sa tournée annuelle par la pointe de Bretagne :bzhflag:
Je le soupçonne tout de même d'avoir profité que ma cheminée est encore en travaux: risque minimum :D
Mais comment lui en vouloir ?
P1020255.JPG
Bon bah y'a plus qu'à se retrousser les manches ... :yeched:
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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par Belov »

Je t'imagine comme un petit gamin devant l'arbre de Noël avec tous ses cadeaux
:inlove:
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Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045

DJI Phantom 1, ezOSD, RX,TX 5.8GHz, Nacelle Tarot 2D, iTelemetryFPV,
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Message par Beach »

j'en connais un qui va passer le week end avec son fer a souder !!!
trop cool.. un racer de plus !
Dernière modification par Beach le ven. 20 nov. 2015 10:36, modifié 1 fois.
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Message par Belov »

Soufer n'est pas jouer
:mdr:
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Message par Beach »

Ouhlala oui faute corrige. Merci
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Message par Belov »

Tu m'oblige à corriger aussi
Souder n'est pas voler
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