Ducatman - Montage QAVR 250 Lumenier + module SP3

[Koni]

Ok alors déjà je vais t'expliquer avec l'UI Cleanflight pour avoir ce que j'avais eut.

Déjà il faut tout remettre à zéro.
Dans l'onglet LED STRIP tu clique sur "CLEAR ALL" tout en haut.

Ensuite tu mappes les LEDS dans la partie "LED STRIP WIRING" en cliquant sur "WIRE ORDERING MODE" et tu centres tes 8 LED de part et d'autre de l'axe central. Comme sur l'image ci dessous.

Tu recliques sur "WIRE ORDERING MODE", ça te fait quitter le mode édition des numéros de LED.

Alors si comme moi tu veut que les 3 LED de droite et les 3 de gauches indiquent le niveau de gaz et l'inclinaison du quad en roll procèdes comme suit:

Tu sélectionne les LED 0/1/2, en faisant un clic glisser sur les petites cases correspondantes aux numéros. Puis à droite tu fais "THROTTLE" + "COLOR" + "MODES & ORIENTATIONS". Tu fais pareil pour les LED 5/6/7.

Ensuite pour les LED 3/4, tu veut qu'elles indiquent le status et le niveau de gaz aussi. Tu sélectionne 3/4, tu fais "THROTTLE" + "COLOR" + "STATUS"

Tu oublies pas de faire save en bas à droite de l'écran, puis tu vas dans l'onglet "CONFIGURATION" à gauche et tout en bas sur la colonne de droite tu actives "LED STRIP".

Tu branches ta lipo, tu n'armes pas (pense à enlever les hélices aussi on est jamais à l'abri) et tu vérifies que tout marche.

Pour le paramètre "COLOR" je suis pas sur alors essaies avec et sans. Comme l'indication du roll, ça dépend dans quel sens tu as monté ta barre de LED...

Pour le status quand tu es désarmé ça dois clignoter, pareil pour le roll (il va clignoter de plus en plus vite en fonction de l'angle du manche que tu mets).
Pour les gaz c'est une variation de couleur.

J'espère que je t'ai aidé, sinon tu me laisses un message et on trouveras la solution.

Perso j'ai pas pu tester à l'instant car j'ai pas mis les LED sur les quads.

Koni

[ducatman2]

merci pour cette réponse détaillée.

Je regarde ce soir.

Faut que je regarde les PIDs aussi, j'ai fait le maiden du QAV-R mais il est tout mou.... Je pense qu'il faut changer dans cleanflight plutôt que mettre de 'EXP dans la radio?

Vous auriez des PIDs à partager?

Je vais regarder ceux du Vortex car à côté c'est une bombe!

[Koni]

Alors les PID d'origine sont bons je trouve. C'est plus du rate que tu dois mettre pour que ça soit plus réactif!
Sage décision de laisser la radio vierge de toutes courbes!

Il y a un post dédié aux rates de chacun^^

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

[ducatman2]

mes 3 rates étaient à 0, je viens de les passer à 0,50 comme le vortex. prochains tests demain!

[Vinzzhh]

Tout s'explique

[Koni]

Ah bah ça va dépoter lol

[ducatman2]

J'espère que je t'ai aidé, sinon tu me laisses un message et on trouveras la solution.

Perso j'ai pas pu tester à l'instant car j'ai pas mis les LED sur les quads.

Koni

Merci,ça fonctionne!


J'avais l'impression d'avoir déjà plus ou moins fait comme ça. Mais les fois précédentes j'avais ajouté les notions d'orientation des LEDs S/N/E/W.

Et apparemment ça génère un bug. Les deux seules LEDs sur lesquelles j'avais oublié d'enlever cette propriété,en refaisant ton tuto, étaient les seules à ne pas marcher.

[Koni]

Ah je suis content si ça fonctionne, c'est que j'ai de bons restes!

Pour les orientations c'est un peu plus le bordel, j'ai tenté de comprendre il y a un moment mais c'est une vidéo en anglais (jusque là pas de soucis) mais avec un vieil accent texan... Tu vois le genre !

De ce que j'ai retenu, ça sers pour les LED RING et les "plaques LED" (celle qui ont plusieurs lignes).

Bref ça te sers pas et toi ça marche impec!!!


Félicitations ! Tu fais partie du clan des Racers Jacky Tuning lol

[ducatman2]

vidéo du maiden:

avec tous les rates à 0,50, il est bien libéré:



enseignement du jour: pour fixer les moteurs j'ai utilisé les vis fournies avec les moteurs plutôt que celles du kit LUMENIER, légèrement plus longues.

Sur le dernier impact j'ai un moteur qui a perdu ses 4 vis!! Par chance les filetages du moteur n'ont rien, avec les vis plus longues c'est OK!

[PhilPagan]

All good Thierry !
Mais t'as pas peur d'aller sur le terrain des MAPs avec le vent qu'on a aujourd'hui
Faut pas trop s'aventurer en dehors de la piste pour crasher