ZMR250 V2 - Vinzzhh

[sky022]

Du coup, j'avais laissé le + du VTX branché sur le 12V mais je suis allé chercher la masse ailleurs, sur le même point que le - de l'ESC décédé.
Etait-ce une connerie ?

Si c'est la même masse que le régulateur 12V, je pense pas que ça sois un problème. Surtout que c'est une masse "proche" de la batterie, donc au contraire je crois que j'aurais fait la même chose

[PhilPagan]

Je pense que la source du pb est le moteur : court-circuit dans le bobinage = gros appel de courant, supérieur à ce que peut supporter l'ESC ... qui crame dans la foulée.
Ca se serait donc passé entre moteur et ESC et non pas entre PDB et ESC.
Maintenant, pourquoi le court-circuit dans le bobinage ?
- défaut moteur ?
- plus probable : choc suite à crash. Une pierre ou autre a pu endommager le bobinage en faisant sauter l'émail isolant, ce qui aurait fini par provoquer un arc électrique !?
Finalement, peu importe la cause, seul compte le résultat : ESC et moteur à changer.
Par ailleurs, d'accord avec Sky

[Beach]

J ai deja eu ce problème, moi s' etait un court circuit sur deux fils en sortie d'esc...

Envoyé de mon GT-I9100P en utilisant Tapatalk

[Vinzzhh]

C'est bien possible, vu mes soudures de m....

Ma pièce 3D préférée, celle qui encapsulait mon Rx et mon Vtx, est pétée. Du coup je vais en profiter pour installer le Foxeer 40ch 200mw (qui ne rentre pas dans la pièce)



Questions :
- branchement direct lipo ou 12v, malgré mon pb de pin de masse sur ce circuit ?
- si direct lipo, je peux aller chercher le jus directement la, au cul de la batterie ? La photo cest pour illustrer, je mettrai des connecteurs pour faciliter la maintenance

[sky022]

Quand le composant du Quad supporte une large plage de tension d'entrée, je réfléchis pas, c'est direct sur batterie. Comme ça, ça évite de surcharger le régulateur 12V.
La je vois qu'il supporte 7 à 24V... Pas de soucis jusqu'en 5S (ca risque d'être chaud en 6S )

Le seul "risque" peut-être, c'est les parasites générés par le moteur... Mais même à travers un régulateur 12V, je crois qu'on les as, non ? Je sais pas si un régulateur joue vraiment un rôle de filtre, j'ai jamais regardé

[Vinzzhh]

Merci sky022.

Sinon, je pourrais prendre en sortie du régulateur 12v. Mais je ne sais pas où le cucul où la tétête. Entrée et sortie, je peux retrouver. Mais la polarité, c'est un mystère. Il est soudé sur un emplacement dédié sur la pdb, sans indication de polarité.

[PhilPagan]

VTX+ et VTX-, ça serait pas là qu'il faut alimenter en 12V ?
Maintenant que tu sais utiliser ton multimètre, mets le sur 20V et une pinuche sur chacune des bornes

[sky022]

Ah oui en effet, tu peux faire ça.

Je crois que sur un régulateur à découpage comme le tiens, la sortie +12V doit se trouver sur le point commun avec le condensateur du haut et la bobine... je dirais à vue d'oeil +12V en haut à droite et masse en haut à gauche ?

Mesure la tension au multi pour être certain, c'est la meilleur chose à faire avant de risquer de cramer ton VTx

[Vinzzhh]

VTX+ et VTX-, ça serait pas là qu'il faut alimenter en 12V ?
Maintenant que tu sais utiliser ton multimètre, mets le sur 20V et une pinuche sur chacune des bornes

VTX - n'est plus sur le circuit.
Il me faut des alternatives en fait.

[sky022]

Je pense que VTX- == masse, les 2 masses du régulateur doivent être les mêmes