Tests hélices
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Re: Tests hélices
Et c'est quoi le système ? Faudrai qu'on test nos setup !
Zigogne RS200: Betaflight FC, RAcerstar 30AV2, F40Pro 2306 2400kv
QAVX: Betaflight FC, Hobbywing 30A, Brother hobby 2206 R4 2300kv
QAV210: FC F3, Littlebee spring 30A, Brother hobby 2206 R3 2600kv
RUB130: Piko BLX, racerstar 12A, Emax 1306 4000kv (3s)
QAVR6": FC F3, Esc littlebee 30A, F60 2207 2000kv
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Re: Tests hélices
Faut utiliser un radar pour être plus précis et plus sûr des mesures.
http://www.ebay.fr/itm/Pistolet-Radar-T ... SwstxVL~7n

http://www.ebay.fr/itm/Pistolet-Radar-T ... SwstxVL~7n
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
Hellbreizh 122 - XSR, Racing X F303, 3S/4S, DYS BX1306 4000kv, ESC 4in1 RS20A, 3045
Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045
DJI Phantom 1, ezOSD, RX,TX 5.8GHz, Nacelle Tarot 2D, iTelemetryFPV,
DJI F550, Naza M V2, FrSky Taranis X9D+, iOSD, Datalink, Ground Station, 4S/10Ah
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Re: Tests hélices
Mesurer avec un GPS embarqué, c'est visiblement pas tres precis. Entre le vent et la degradtion du signal avec l'acceleration (y'en a un peu sur ta brique), ta mesure est pas des plus fiables.
Apres ca te permet au moins de juger de la mesure relative, si les conditions de mesures sont exactement les memes. Mais dans ton cas l'ecart est faible et peut tenir de l'erreur de mesure (moins de 5%).
Ici, il donne une methode pour limiter l'erreur de mesure. Il trouve 16% de moins que s'il prend le max de son GPS.
http://shrediquette.blogspot.fr/2015/10 ... otors.html
Apres ca te permet au moins de juger de la mesure relative, si les conditions de mesures sont exactement les memes. Mais dans ton cas l'ecart est faible et peut tenir de l'erreur de mesure (moins de 5%).
Ici, il donne une methode pour limiter l'erreur de mesure. Il trouve 16% de moins que s'il prend le max de son GPS.
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Dernière modification par Full35 le mar. 30 août 2016 15:15, modifié 1 fois.
QAV-X : SP Racing F3 en BF 3.0, ESC Racerstar 30A V2, EMAX RS2205 2300kv, VTX TX526, Props KK 5x4x3 --- Radio FS-i6
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Re: Tests hélices
Bonne chance pour realiser la mesure et reussir a pointer un drone lancé pleine balle en ta directionBelov a écrit :Faut utiliser un radar pour être plus précis et plus sûr des mesures.
http://www.ebay.fr/itm/Pistolet-Radar-T ... SwstxVL~7n
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Re: Tests hélices
Faut juste savoir viser 
Ce type d'appareil permet de déterminer la vitesse d'une balle de tennis ou de golf.
C'est ce type d'appareil qui est utilisé lors de compétitions dans pas mal de sports. Les plus sophistiqués fonctionnent par doppler, comme nos chers radar routiers, les autres par télémétrie laser.
Les vitesses mesurées peuvent aller jusqu'à 300 km/h avec une précision + ou - 2 km/h (tout dépend bien sûr de la qualité du matériel et de son étalonnage)
Ce type d'appareil permet de déterminer la vitesse d'une balle de tennis ou de golf.
C'est ce type d'appareil qui est utilisé lors de compétitions dans pas mal de sports. Les plus sophistiqués fonctionnent par doppler, comme nos chers radar routiers, les autres par télémétrie laser.
Les vitesses mesurées peuvent aller jusqu'à 300 km/h avec une précision + ou - 2 km/h (tout dépend bien sûr de la qualité du matériel et de son étalonnage)
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
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Re: Tests hélices
je remonte ce post, j ait ester ce midi els 5x46x3 de chez dal (celle du 1er post de nico, mon avis est pas tout a fait le même,
-ça casse facilement cf photo, en cas de pliure ça se redresse
-la poussé est bien moin forte que les t5045bn v2, il faut au moins 10% de gaz voir + pour avoir les mêmes portances/altitudes
-autonomie , gains de 10 a 20% de temps de vol
-bruit? + aigu mais pas beaucoups + fort que les 5045bn
on entend clairement que le regime moteur est plus élevé, sans doute du au poids contenu et au coté tranchant comme des lames.
les pids sont a revoir legerement si vous chaussez ces helices.
bref vous l aurez compris, dal t5045 BN v2 for ever for me !
plus solide et plus poussive

-ça casse facilement cf photo, en cas de pliure ça se redresse
-la poussé est bien moin forte que les t5045bn v2, il faut au moins 10% de gaz voir + pour avoir les mêmes portances/altitudes
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qav-X 4mm 3k carbon / kingkong 2205 2400kv / racerstar blheli_s v2 30a / f3 aio v3.1
qav-R 4 mm : f60 2450kv / racerstars MS35A / f3 betaflight F3 aio pfv model
masque eachine goggles two full hd + flysky i6
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Re: Tests hélices
Je suis exactement du même avis que toi sur ces hélices. .. j'ai pas été convaincu non plus. Par contre les 5x46x3 durable de chez HQ c'est une vrai tuerie
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Re: Tests hélices
je confirme, seul probleme dal= 1.5€ les 4 , 5x46x3 durable c est plus 4€,je prefere gacher des helices pas cher en pagaille pour l instant, j aime les tarifs surveilzone lolBeach a écrit :Je suis exactement du même avis que toi sur ces hélices. .. j'ai pas été convaincu non plus. Par contre les 5x46x3 durable de chez HQ c'est une vrai tuerie
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Elles durent beaucoup plus longtemps que toutes les autres helices
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Re: Tests hélices
Ouais.
Les dernières sorties HQ (Durable 5x4.6x3 et DP S 5x4x3, celle à l'extrémité biscornue) n'ont rien à voir niveau fragilité avec les traditionnelles 5x4x3 ou 5x4x4, qui cassent comme du verre.
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