Drones-Breizh

Sur un autre topic, on causait de méthodes pour armer les moteurs. Ça me refait penser à la pire frayeur que j'ai jamais eu et pourtant j'ai eu fait plusieurs sports qu'on appelle extrême. Donc je vous narre mon histoire et ça fera une piqûre de rappel sur les risques avec nos jouets
C'était il y a un an, ce n'était pas exactement mon maiden mais je devais être à la 2ème ou 3ème lipo avec mon CX-20. Le CX-20 est un gros bébé d'un kg avec GPS, baro, toussa... le bidule est bourré d'électronique et probablement plus intelligent que moi.
A la fin de mon vol, je me pose en douceur et vais chercher mon beau bébé avec en main le masque et la télécommande. Ne me dites pas que c'est impossible, je vous jure que c'est vrai : en me penchant pour ramasser le drone, ma télécommande qui frottait contre mon blouson a armé (en yaw pourtant) le drone tout seul et il commence à décoller !!! j'ai failli y laisser 5 doigts quand le gros merdier d'1 kg avec ses hélices de 9" s'est foutu en branle
Gros coup de panique et mon réflexe est de couper la télécommande... colossale erreur
A l'époque je ne connaissais pas la moitié des fonctions mais quand on coupe la télécommande sur un drone en marche, ça fait un Failsafe. Et sur un bidule bourré d'électronique, un Failsafe se traduit par un RTH (Return To Home)... Mon gros merdier d'1 kg se met à fond les gamelles et part comme une balle à 30m de haut !! 2 secondes après avoir failli perdre mes doigts, j'ai manqué d'être décapité
Je ne savais pas pourquoi mon drone était tout là-haut à tourner en rond mais par contre j'avais entendu parler des Fly Away. Après un failsafe, pas moyen de récupérer la main, donc je sortais déjà mon mouchoir pour dire adieu à mon jouet quand je le voit redescendre et se poser comme une fleur à mes pieds
Bon dimanche et faites attention à vos doigts

C'est une excellente idée de raconter cette histoire qui se termine très bien.

Elle rappelle que nos machines peuvent représenter quelques dangers, d'abord pour nous et ensuite pour les autres.
Il est important de bien connaître la machine, et les dispositifs automatiques comme les RTH, failsafe, etc.
J'imagine dans ton histoire si le point home avait été mal initialisé : un allé direct pour on ne sait où ! (un vrai flyaway)

Imaginez aussi avec des hélices carbone aussi tranchantes qu'un katana, ce que ça peut donner sur des doigts

Certains ici ont vu ce que ça peut donner une machine de 2 kg qui part à la mer à toute allure sans contrôle...

Ah ouai tendu...t'as eu chaud Arnaud là dessus !


I believe i Can crash !

quand il est a 30m , pour récupérer la main , (sur naza) il faut basculer l inter 3 positions "manu , gps , atti " avec télécommande allumé évidemment

Ca m'est déja arrivé aussi d'armer sans faire exprès, c'est pas très rassurant
Sur nos petits 250 c'est une chose mais sur une machine de prise de vue... J'ose pas imaginer les dégats
Faudrait limite mettre un 2eme switch pour sécuriser l'armement des moteurs ^^

sky022 a écrit :Ca m'est déja arrivé aussi d'armer sans faire exprès, c'est pas très rassurant
Sur nos petits 250 c'est une chose mais sur une machine de prise de vue... J'ose pas imaginer les dégats
Faudrait limite mettre un 2eme switch pour sécuriser l'armement des moteurs ^^

J'ai vu hier sur CF que c'était possible de mettre deux "range" pour armer. Du coup ça tiens sur deux inters !

ou sinon un gants de boucher! (sans rire ça pourrais pas se faire avec des gants de protection? tout comme la canne a pèche nécessaire pour la recup des drones qui aimes les arbres ?)

Sur mon Nova et mon x650 ( tout deux en arducopter), j'avais une double procédure d'armement comme décrite plus haut.
Mais je n'utilisait pas la pseudo radio du Nova, donc programmation facilement réalisée (DX8).
J'avais fait ce mixage,ayant eu le même type de soucis qu'Arnaud en moins impressionnant ( le drone venait juste d' être poser, une fausse manip et il est parti en rth)