Drones-Breizh

Voilà ma petite machine de saison, pensée vraiment pour de l'indoor, avec un poids ultra contenu en tête.
L'objectif était de faire de l'ultra light, challenge réussi ! Je visais 80g et j'arrive à moins de 74 !
Je n'ai pas vu de 3" aussi light, on se rapproche du poids d'un 85/2.5"

J'en ai aussi profité pour pimper ma Taranis

Frame par Ruben Cabannes
FuriousFPV PikoBLX
RCX 1304 4000kv
Racerstar V2 6A
Gemfan 3025
FuriousFPV Micro RX
Eachine TX01

C'est super intéressant d'avoir contenu le poids avec ce type de moteurs... J'attends de le voir en vol !

Le graal du micro-quad
Il faut vous lancer dans le business les gars ! Vous avez un super produit qui ne demande qu'à se vendre. Vous avez l'équipe technique, marketing et commerciale. Y'a plus qu'à !!
Je crois que si les courses de quads ont un avenir, ce sera en indoor (pour le public) et avec votre canopy, c'est la porte ouverte aux sponsors
Un kit complet avec conseils de paramétrages à moins de 250€ et vous faites fortune dans le monde entier

-Arnaud- a écrit :Le graal du micro-quad
Il faut vous lancer dans le business les gars ! Vous avez un super produit qui ne demande qu'à se vendre. Vous avez l'équipe technique, marketing et commerciale. Y'a plus qu'à !!
Je crois que si les courses de quads ont un avenir, ce sera en indoor (pour le public) et avec votre canopy, c'est la porte ouverte aux sponsors
Un kit complet avec conseils de paramétrages à moins de 250€ et vous faites fortune dans le monde entier

Tu t'emballe un peu la lol

Par contre la frame est commercialiser?

Oui peut-être
Mais Steve Jobs était un doux dingue visionnaire... et il a fait fortune !

La frame a été conçue par Ruben, c'est avec lui qu'il faudrait voir. On peut lui en toucher deux mots s'il y a des intéressés.

Pour le reste, Arnaud, on n'a pas fait de miracles. Perso je suis juste parti sur un assemblage avec l'ultra light en tête, ça guide pas mal au niveau des composants.

Et pour avoir essayé la machine, c'est largement suffisant en indoor. Y'a déjà un gros potentiel de violence. Le truc hallucinant, c'est l'agilité et l'absence d'inertie.

Jai cassé un RCX sur un crash. Le deuxième après un qui était défectueux. Ça, plus les vis d'hélices et de moteurs trop courtes, je suis assez déçu.

Je regrette aussi le choix très limité d'hélices disponibles avec ce genre de fixation. Le plus gros c'est 3025 bipales, j'aurais bien aimé avoir des tripales aussi mais je ne trouve pas plus gros que des 2525x3. J'aurais bien aimé au moins 3020x3 ou mieux 3025x3.

Bref, un set up, c'est toujours la quête pour le compromis idéal. Sachant que l'univers du 3", c'est tellement large d'un point de vu composants que l'on peut aussi en sortir une machine batarde ou pas super exploitable selon ses attentes (indoor, outdoor, les deux). Encore plus qu'en 5", il faut bien réfléchir avant.

Oui c'est vrai qu'il y a plein d'options possibles avec un 3" mais c'est difficile d'avoir un bon compromis.
J'ai construit le mien en pensant pouvoir faire de l'outdoor (4S) et de l'indoor (3S) et je me retrouve avec un bestiau qui pèse plus du double que le tien (à moindre coût et avec des pièces de récup aussi). Il est très marrant en 4S car la puissance compense l'inertie mais en 3S c'est un veau...
Pour les hélices, avec des axes de 5mm le choix est très large.

c'est beau, c'est propre et léger
par contre tu as interet a avoir du spare
ça a l'air d être fragile

Détrompe toi, c'est assez costaud. Si ce n'est la canopy qui est en PLA. Elle tiendra mieux en impression flex.

je parlai plutôt des moteurs
j'ai aucun doute sur la frame et la canopy