Drones-Breizh

Si on commençait par le début supernova...
C'est quoi ton style ? Ton but ? Ton objectif...
Quels sont les points que tu veux privilégiés ?
J'ai lu tout ton post ça fait une machine correct. Mais le mieux est d'y aller étape pas étape. Le premier choix est souvent les moteurs, ou châssis si tu as vraiment quelque chose qui te stimule on part la dessus comme point de depart

Super boulot de rechercher perso, c'est bien.
Ca va t'aider tout le long de ton aventure de faire preuve de curiosité.
Et ca va tout rendre plus facile, à commencer donc par ta liste de course.

Si je comprends bien, tu as déjà passé un certain nombre de commandes, cam, frame et vtx.

Pour le reste, répondre aux questions de Beach pourrait aider, surtout pour la partie moteur.
Pour la partie châssis, race ou freestyle, ou les deux, ca ne renvoie pas forcément vers la même chose.
Pour la FC, je conseille plus la XRacer F303 V3.X. Au delà de ses capactités supérieures vs les clones F3 BG, elle offre quand même une qualité de fabrication supérieure et elle permet de tout souder, sans passer par les petites prises qui peuvent être fragiles (anticiper avec de la colle chaude.Tiens, voilà un accessoire indispensable que tu peux rajouter dans ton panier).
ESC, prends les Racerstar V2, oui.
Tes attentes en terme de vol n'influenceront que très peu ton choix de PDB, mais je te conseille effectivement de partir sur une version avec OSD. On a un topic sur le sujet assez bien fourni.
TBS Triumph, valeur sûre.
Lipo : Turnigy Graphene sans hésitation, du 1300 ou 1500 selon la config moteurs.
NIveau Radio et FPV, tu ne fais aucune erreur en prenant une Taranis et un Quanum.

Race ? Freestyle ? Balade au clair de lune ?

Tu mets "belle"... Y-a un châssis qui t'a tapé dans l'oeil déjà ?

J'ai pas trop compris... c'est quoi les éléments déjà commandé ?

Bon bah parlons des moteurs alors... on va partir du châssis que tu as déjà commandé du coup.

Alors oui tu as les RS2205 2300kv sympa. Après tu peux faire mieux en montant sur des F40 de chez T-MOTOR voir même des BROTHER hobby. Le choix est très large en ce moment et la seul limite sera ton portefeuille

2600kv, c'est vraiment pour faire une machine racing, idéalement bien légère.
Et c'est mieux quand on a déjà un peu d'expérience de pilotage car ce ne sont pas des moteurs particulièrement efficients. Il vaut mieux déjà savoir un peu gérer ses gaz, au risque de tuer des lipos un peu vite...
Pour démarrer et pour plus de polyvalence, je te conseille de rester sur du 2300kv.

Plus qu'à attendre que ça arrive...

Perso je n'ai eu que des problèmes avec les moteurs CW. Donc je ne commande QUE des CCW qui ont le sens normal du filetage. C'est plus facile pour le spare, les écrous Nylstop font leur boulot et on en trouve partout dans ce sens normal.
Parfois je rate des promos sur les combos CW+CCW mais JE N'EN VEUX PLUS DES CW !
Ca répond à ta question ?

Les post de la discussion en lien sont des erreurs

Moteur dit CCW = sens de filetage courant (ou filet droit) A PRENDRE
Moteur dit CW = sens de filetage inversé (ou filet gauche) A NE PAS PRENDRE

Ne pas confondre avec le sens de rotation des moteurs CW (sens de rotation des aiguilles d'une montre classique) et hélice avec un bord d'attaque en haut à droite.
Sens de rotation CCW, inverse des aiguilles d'une montre, et hélice dont le bord d'attaque est en haut à gauche

Bien vu... tu as pris quoi du coup ? Emax 2205 2300kv/2600kv ?