projet QAV210

[Belov]

Oui pas de changement sur une config "normale"
En fait il est théoriquement mieux de mettre des hélices qui tournent CCW sur un moteur pas à gauche car normalement cela aide à auto serrer. En réalité les avis sont très partagés. De ma propre expérience, nos moteurs à haut kv donnent trop de couple et trop d'acoups pour que ce soit efficace. J'ai perdu énormément d'écrous avec des moteur pas à gauche. Certains préfèrent d'autres non.

[FredK]

j'aurai le temps par la suite de me faire un avis sur la question... pour le moment, je vais me contenter de finir mon quad et de réussir à décoller !!!

Sinon, concernant mes esc, quelqu'un est capable de répondre à ma question ?
je n'ai pas précisé, mais ce sont des BLhéli S 30A Favourite
merci

[Belov]

Si c'est de la taille de la gaine dont tu causes pour les esc, c'est répondu. Sinon reformule la question

[FredK]

arf!! comme à l'école, on lit la consigne jusqu'au bout !!.. Ok , je sors !!!

Non, je demandais juste où raccorder les fils blancs et noirs des esc. Mais j'ai trouvé la réponse.
Je me demandais aussi ce qu'il se passait si j'inversais ?

Sinon, sur la BF3, un o ring en dessous et un au dessus suffisent pour palier au problème de vibrations?

Niveau soudure, ça faisait logntemps que je n'en avais pas fait sur une plaque!! Ma vue me joue des tours...j'ai pris 15 ans d'un coup^^^
Je galère un peu à faire coller l'étain sur les carrés, mais ça va. J'ai toujours peur de trop chauffer la carte.
Pour le côté pratique, c'est plus judicieux de laisser la longueur de fils venant de l'esc vers la carte, ou de couper au plus court?

[Belov]

Signal ESC : blanc sur la sortie adéquate de la FC et noir c'est la masse.
Côté longueur j'aime bien garder un peu de jeu pour pas que ca tire trop. Jusqu'à présent je ne soudais pas le fil noir du signal, la masse étant assurée par l'autre gros fil noir. Mais avec le passage au DShot, c'est normalement mieux de garder ce petit fil bien torsadé avec le blanc.

Pour améliorer les soudures, tu peux passer un petit coup de coton tige avec un peu d'acétone : ça dégraisse bien. Fer à 340°, soudure de bonne qualité.
Pour les gros fil, tu peux mettre du flux avant la soudure. Ca aide bien.

Les oring font office de damper pour atténuer les vibrations. Faut serrer ni trop ni trop peu. Dire que ça règle tous les problèmes faut pas rêver mais ca atténue les vibrations du yaw, très sensibles sur la BF F3.

[david-n]

pour ta vue tu peut acheter une loupe sur support avec des pince pour tenir les fils ou carte sa coute rien est c'est bien pratique.

[FredK]

oui, j'ai déjà une troisième main avec loupe !!

Tiens, je me posais la question de l'utilité de led...
Comme j'ai zappé le buzzer, je pense que ce ne serait pas mal d'en mettre un, non?
Je suis tombé là-dessus , bien que ce soit marqué naze 32, ça peut passer sur une BF3 ou il faut une autre ref ?

[Belov]

L'idée est bonne avec buzzer + leds, mais le buzzer est fragile.
Pour les leds, je préfère largement des simples directement à brancher directement sur la lipo (Matek 3S ou 4S)

[FredK]

pff...
je ne sais pas si c'est moi qui devient de plus en plus "manche", mais je n'arrive pas à faire ce que je veux !!!
Pour le fils des esc (les petits, pas l'alim), je n'arrive pas à faire "coller" les noirs... les blancs, pas de souci, mais les masses, impossible de les faire tenir....
Ils ne veulent pas coller une fois l'étain refroidi! J'ai essayé de dégraisser avant avec de l'acétone (mais pas trop , j'ai de l'étain à âme décapante...
Les masses de la carte sont-elles toutes les mêmes ?
dans ce cas, je peux peut-être les souder aux masses de la "puissance" ?

[Belov]

Les masses de la carte sont-elles toutes les mêmes ?
dans ce cas, je peux peut-être les souder aux masses de la "puissance" ?

Oui, tu peux utiliser n'importe quelle masse.

Tu peux même ne pas mettre le petit fil de masse. Il est utile pour atténuer les parasites mais pas indispensable.

Pour l'étain, il faut chauffer mais pas trop, entre 330 et 360°C