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[Beach]

Le truc qui me choc le plus c'est de te voir moteurs allumés avec des hélices en le tenant à la main.
Ça fait le meme bruit sans helices ? Le mieux aurait été de faire la meme video sans helices. Le petit bruit est suspect mais je le trouve pas inquiétant.
J'ai déjà eu le probleme et c'était un morceau de fer qui avait été aimanté dans un des moteur. Le bruit viens d'un seul moteur ?


I believe i Can crash !

[swake]

Tu veux que je le tienne comment.... ?? Par le dessus y'a pas de danger.

En multi j'y connais rien mais un moteur reste un moteur et sur mes ailes ce genre de "bruit" peu venir d'un mauvais timming, etc... en plus je trouve qu'ils chauffent beaucoup même sans helice.

Ne serais ce pas le cas ??

Ils font le même bruit sans hélice mais que lorsque en faite il tourne lentement, à mi et plein régime il ne le font plus.

[Belov]

Le bruit peut venir aussi du circlip qui coince sur la frame, d'une vis un peu trop longue, de poussière de fer sur les aimants, d'un axe moteur mal foutu, etc.

Pour la calibration, faut la faire c'est tout et souvent ça règle les problèmes apparents de désynchro moteur

[Vinzzhh]

Ya pas de danger ?
C'est la meilleure ça !

Sur le terrain, j'ai vu des multis au sol partir en couille avec une violence rare. Et pourtant, leurs propriétaires pensaient que tout allait bien...
En plus tu as un doute sur le bon fonctionnement de ta machine... M'enfin bon, tu es un grand garçon.

Je suis en timing par défaut, Medium, sur mes 3 quads et je n'ai pas de bruit de casserole.

Par contre ce genre de bruit je l'ai entendu sur la machine de Beach.

[Beach]

Tu es en timing médium se qui correspond bien à tes moteurs.

En faite il ne faut pas tenir un Quad allumé avec des hélices tout court. Si ça part en banane tu n'aurais même pas assez de force dans la main pour le maîtriser. Et les hélices ça coupe plutôt bien ! Bref.

Ils sont compatible en medium-high. Rien ne t'empêche d'essayer

Tu as bien fait la calibration des esc ?




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[swake]

Je retrouve le sourire les copains

Quatre vis pour tenir les moteurs, une sur quatre du moteur avant gauche était plus longue d'un micron par rapport au autre.... quelle silence et fluidité à présent sa fait plaisir Plus de bruit de casserole !!!

[PhilPagan]

Bien vu Dom !
Je pensais à un aimant un peu décalé. J'espère que la vis n'a pas trop abîmé le bobinage.
Et oui, fais vraiment gaffe quand tu fais tourner avec les hélices ... et en le tenant à la main. A la moindre erreur, tu peux le payer cash par un très gros bobo. En plus, le fait de le tenir fait que les moteurs devait chauffer dur: c'est comme si ton racer devait lever une charge lourde (pour sa taille).
Bon, au moins, tu as trouvé le problème

[Beach]

Ahhhh.. Il me semble qu'on avait parler de ca plus tôt dans ton sujet.
Tout est bien qui fini bien.


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[swake]

Les erreurs de débutants je vous l'accorde et effectivement les moteurs chauffer mais encore une fois comment vouliez vous que je vous fasse une video ... à pas re faire en tout cas

@Beach, tout a fait et pourtant j'avais bien fait gaffe à prendre les plus courtes mais bon....

Premier teste ce soir dans le champ d'à coter en LOS et avec une grosse 3S 3000 sur le dos pour calmer c'est ardeur mais malgré sa puret sa envoi du steak !!!

Je suis en Luxfloat et il à tendance à vibrer par moment je dirais plutot en stationnaire que lorsque qu'il avance : un P un peu haut ?

[Beach]

Peut être une lipo un peu lourde. En 3S les PID d origines doivent meme être un peu en dessous. À retenter avec une lipo adapté


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