Mon [ZMR 250], de A vers Z

Une place de choix pour présenter ses propres machines que ce soit du DIY ou du tout fait. Format TYPE par/by PSEUDO. Exemple QAVX 210 par Toto
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PhilPagan
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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par PhilPagan »

Ô mes Maîtres,
L'humilité m'envahit devant tant d'expérience,
L'humidité inonde mes yeux de petit scarabée à l'énoncé de tant de valeureuses prouesses,
... mais plus terre à terre : et ce put... de temps mortel pourri qui m'empêche de m’affûter grave pour vous mettre minables au prochain run.
Yo, j'vous l'dis men, toujours été trop naze à la school pour faire longtemps le bouffon d'élève. 8-)
:bravebete:
Philippe - capable du meilleur comme du pire, mais le meilleur dans le pire
Amax Inno R5- Kakute F4 - Returner R3 2300kV - Spedix 30A BlHeli32 - Arrow mini v2 - Tramp
iX5 - Kakute F4 - BR 2306 2400kV - MS35A - Arrow v3 - Tramp
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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par Belov »

Que veux tu les vieux grincheux racontent leurs histoires de jeunesse.
:mdr:
QAVX 210 - XSR, B6 F303 OSD, 4S, BR2205 2300kv, ESC MS35A, Racekraft 5051, HS1190, Tramp
Hellbreizh 122 - XSR, Racing X F303, 3S/4S, DYS BX1306 4000kv, ESC 4in1 RS20A, 3045
Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045

DJI Phantom 1, ezOSD, RX,TX 5.8GHz, Nacelle Tarot 2D, iTelemetryFPV,
DJI F550, Naza M V2, FrSky Taranis X9D+, iOSD, Datalink, Ground Station, 4S/10Ah
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Message par PhilPagan »

:D comme ça on est, comme ça on reste !
En attendant, pas moyen de mettre un ZMR dehors. Déjà hier, il se prenait de jolies rafales.
Enfin, il y a de beaux réflexes qui reviennent du pilotage de ma savonnette de Ladybird, je ne me rendais pas compte que de jouer avec pendant un an me servirait autant :?
Bon bah si je peux pas sortir, je vais installer les Leds, ça sera au moins ça !
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Message par Belov »

Au lieu des laides, installe les belles
Mouah ahhh ahhh
:ombrelle:
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Gemini 210 - XM+, SP Racing F3, 4S, Rotorgeek 2205 2700kv, ESC 30A, 5045 Tri
Vortex Racer - D4R-II, Fusion Board, 4S, Cobra 2204 1960kv, ezESC 12A, 6045

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Message par Beach »

Facile.... Mais je les aime bien celles là.... (Les blagues faciles, pas les laides ! Quoi qu'on en a tous au moins aimé une un soir un peu trop arrosé !)
Zigogne RS200: Betaflight FC, RAcerstar 30AV2, F40Pro 2306 2400kv
QAVX: Betaflight FC, Hobbywing 30A, Brother hobby 2206 R4 2300kv
QAV210: FC F3, Littlebee spring 30A, Brother hobby 2206 R3 2600kv
RUB130: Piko BLX, racerstar 12A, Emax 1306 4000kv (3s)
QAVR6": FC F3, Esc littlebee 30A, F60 2207 2000kv

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I believe I can Crash !

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Message par PhilPagan »

L'approche de Noël fait des miracles chez les individus ... mais tous ne sont pas concernés :lol:

Je vais donc câbler mes belles (faut pas contrarier m'a t-on déjà dit).
Comme elles ont l'air d'encaisser le 4S, je vais les brancher en direct, ça économisera le régulateur.
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Message par PhilPagan »

Créneau météo favorable ce matin, essai du FPV
1) il faut se prévoir de l'espace de vol : je suis parti de mon jardin. Il y a des champs autour, pas de problème ... mais des champs de choux, c'est pas top en cas "d'atterrissage" d'urgence. Bref, ça crispe un peu sur les commandes.
2) sympa le soleil du matin ... sauf quand on l'a dans la caméra. Et il est bas en hiver :(
3) l'habitude viendra mais en attendant, j'aurais préféré être assis. Ma dgac m'a ressorti un tabouret de camping pliant qui va être bienvenu sur les prochains vols.

En résumé : j'avais l'habitude de piloter le Phantom au retour vidéo mais entre un écran et un casque/lunettes FPV, rien à voir en terme d'immersion.
C'est fou ce que ça perturbe de ne plus avoir la vue de son environnement direct.
J'ai donc fini la lipo en vol à vue :oops:
Comme il n'y a pas de vent, ça m'a permis de voir comment le ZMR réagit en virage serré : très réactif !

De démarrer en 4S a été un bon choix, c'est tout à fait gérable. On sent qu'il y en a sous le capot mais je pensais que ça serait plus délicat. Il faut quand même pas bourriner comme un malade. J'ai tout de même réussi à faire passer directement le ZMR par un passage de 2m, en mode angle certes, mais en vol inverse.
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Message par Belov »

Super ! Phil :bzhflag:

Profite du beau temps.
On se fait très vite au vol en immersion. Il faut bien repérer son environnement.
Pour le soleil, faut juste éviter donc des transverses au soleil et virages à l'opposé. Ca te fera travailler les trajectoires et les retours de virage.

Si ta DGAC est conciliante, demande lui de t'aider à apprécier les distances, en latéral, en hauteur.

N'est ce pas que c'est que du bonheur ?
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Message par PhilPagan »

N'ayons pas peur de se moquer ... surtout de soi-même ... :bravebete:

De retour d'une marche en bord de mer (où il y a plusieurs spots super sympas dans les dunes), v'là t-y pas que l'envie me prend donc de ressortir mon ZMR.
Mildiou, la nuit tombe vite en cette saison, je vais me contenter de voler de chez les voisins.
Checklist : ZMR... OK, Quanum, Taranis, Lipos, Tabouret pliant ... OK
Désolé ma chère épouse, mais tu me raconteras la suite de ton après-midi tout à l'heure :? Et je file allègrement d'un pas léger, tout porté que je suis par l'enthousiasme.
Quanum branchée, Taranis ON, ZMR ON, Quanum sur les yeux, le mec bien assis et gooooooooooo :shock: pas go ! :(
Z'allez pas le croire ... j'avais oublié de remettre les hélices :mdr:

Bon, erreur vite réparée (heureusement que j'étais à côté) et le second essai fut le bon.
Vol sans casse mais il s'en est fallu de peu. Va vraiment falloir que je m'habitue à l'immersion, je taillais dans tous les sens.
La luminosité étant déclinante, j'avais aussi du mal à voir le paysage. La caméra n'est pas top, ça sera probablement la 1ère évolution que je ferai.
Allez, la persévérance sera la clé de la réussite :D
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Re: Mon ZMR 250, de A vers Z

Message par PhilPagan »

Et que la lumière soit !
Je me permets d'ailleurs de rappeler une règle de base en régate : Si vous arrivez derrière moi sur mon feu babord ... VOUS ME DEVEZ LA PRIORITE ... non mais ! :D
PS : n'hésitez pas à étendre cette règle au feu tribord 8-)
151223-1.jpg
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