Projet 5 pouces de Ronerone

[Vinzzhh]

Pas de soucis particulier sur les Emax RS2306 white de mon côté.
Mais un problème de colle reconnu par Emax sur certains batch.
Dans notre crew, seul McFuse a eu une épidémie. Les moteurs subissaient du 5S aussi
Sur les black edition, la colle à était changée.
Ce sont d'excellents moteurs bien coupleux.

Sinon, j'aime pas les FC avec des prises, comme les clones de SP Racing F3. Vive le tout à souder.

RCX, jai eu une mauvaise expérience avec les 1304, je ne retournerai pas vers cette marque. Ils affichent de toute façon que, pour obtenir des prix, ils rognent sur le QC.
Mais globalement, le retour sont plutôt bon sur ces moteurs...

Tu veux en faire quoi de cette machine ?
Parce que bon, 114g de frame et 33g de moteur, ça va t'emmener vers un tank de free de 350/380g...

[Mootronic]

Je confirme pour RCX.
Je n'ai eu que des moteurs de chez eux pour le moment et ce sont de bons moteurs niveau prix/perf, la qualité des matériaux est bonne, mais comme le dit Vinnzh, ils rognent sur le QC. Cela dit, j'ai toujours eu de la chance sur les 13 moteurs commandés jusqu'ici.

En revanche sur la protection batterie, sans avoir testé le TPU, honnêtement le carbone fait bien sont taf! surtout avec les petites mousses dessous. Pour se poser sur du gravier ou du goudron c'est pas mal. Et j'imagine que c'est moins lourd que le TPU.

[Beach]

Je sais pas avec qui tu as échangé pour arriver avec cette config... c'est pas degueu mais c'est mal vendu. Il n'y a pas de problème particulier sur les emax, il n'y a pas de problème de deadroll sur la BF3 (juste des difficultés à souder). Je ne connaît personne content d'une frame GERPC, en général ça claque niveau visuel mais c'est mal pensé et fragile (je connait pas du tout ce modèle que tu vises par contre). Et comme l'a souligné vinnzhh tu n'as toujours pas répondu à la question de savoir se que tu veux en faire. Sans ça on peux pas vraiment t'orienter

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[ronerone]

Merci à tous les deux pour vos commentaires.

Cela me laisse indécis sur RCX, non pas quant à leurs perf qui (ok je sais vinzzhh tu vas me dire qu'il faut pas dire ça ) me suffiront pour le moment, mais quant au fait que ce soucis de colle serait réglé chez emax, car en terme de qualité de fab, c'est clair que emax me plait.

Pour répondre à Vinzzhh, je conserve mon tank actuel pour le free, le nouveau build serait a priori plus pour débuter la race avec de bon atouts - donc pas de surcharge pondérale.
Certes, la frame n'est pas légère, mais je pense que je serai amené à faire de nombreuses erreurs techniques qui risquent d'avoir rapidement raison d'une frame moins robuste de conception.
Sur quoi pourrai-je optimiser? est-ce qu'une BF3 incluant PDB serai déjà un bon choix pour réduire un peu le poids et surtout l'encombrement?
Si les emax font 33g chacun, les RCX en font 50!

[Beach]

Enlève toi l'idée qu'une frame lourde est forcément plus solide. Le poids est l ennemi des chocs.
Une bonne frame de race et robuste ça sera plutôt un QAV XS

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[Vinzzhh]

Si c'est pour de la race, tu fais fausse route avec ton set up.
Ton objectif doit être de taper dans la fourchette 280-320g.

Les crashs, ça arrive. En race, c'est dans l'herbe. Ou contre une gate, un flag. Pas besoin d'un tank.
Et quand ça casse, c'est que ça doit casser (au niveau d'un bras par exemple, ou sur une grosse collision).
Tu te pénalises d'entrée de jeu avec cette peur de la casse. C'est dommage.

Tu ferais mieux de partir sur un châssis bien plus light.
Quitte à prendre un Realacc X210 4mm à 24€ comme beaucoup.
Et à la limite, tu en prends deux d'entrée de jeu pour le même prix que ta copie de Dquad Obsession.
Pas de leds, pas de protections, oublies aussi tout ça.
Avec des moteurs de 28g (genre les RS2205S) et un build soigné, tu devrais pouvoir taper dans les 310g.
Minimalisme et efficacité

Une FC PDB, ce n'est pas forcément un gain de poids assuré. Mais oui, plutôt un gain de place. A fortiori dans des châssis de course relativement compacts.

[Vinzzhh]

Enlève toi l'idée qu'une frame lourde est forcément plus solide. Le poids est l ennemi des chocs.
Une bonne frame de race et robuste ça sera plutôt un QAV XS

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+1000 !
Energie cinétique !

[Vinzzhh]

En parlant de stretched, il y a un Realacc inspiré du QAV XS sur BG, à 25€.

[ronerone]

@belov : ce n'est pas vraiment le poids qui me fait penser ici que c'est solide, mais la manière dont c'est fait... qui certes contribue certainement au poid ceci dit

@vinzzhh : tu as raison, je crois que du fait de mon peu d'expérience, j'ai encore en tête la possibilité de voler avec ce nouveau build dans la campagne, en free, dans la rocaille, alors que c'est pas le but.
Pour les leds c'était tout vu pour les protections, en effet, je flippe tellement que je reste accroché à l'idée d'en mettre en bouts de bras!
Je vais regarder ce x210...
J'avoue également que vu le peu de dispo que j'ai en général, ça me fera mal de ne faire que 2 ou 3 sessions de race dans la saison avec un chassis dédié. J'aurai surement envie de le faire voler ailleurs. Ca veut donc dire qu'il faut que je me bouge le luc pour voler avec vous le plus souvent possible, mais je sais que ce sera asssez rare malheureusement.
C'est tellement frustrant de n'avoir qu'un chassis et de ne pas pouvoir voler quand il est en réparation que je veux en faire un de toute manière.

Raaah, vous répondez plus vite que je n'arrive à le faire.
Je fais regarder @vinzzhh le realacc inspiré du qav xs dont tu parles.

[Vinzzhh]

On est un peu durs, mais c'est pour ton bien. Tu nous remercieras après le maiden si tu suis nos conseils

Les protections en bout de bras, c'est quand on vole sur du dur, genre entrepôt désaffecté, parking, etc...
Dans l'herbe, ça ne te sera là encore d'aucune utilité.

Tu sais, une machine orientée race, ça peut aussi faire autre chose
Avec mon RS200, quad race de 288g en 2600kv :