presentation d'un nouveau

[crashbanditcook]

tout d'abord merci à un membre de DORDOGNE d'un autre trés bon site qui m'a permis de vous connaitre.
bientot 44 ans et pas toutes mes dents,je suis un vrai gamin avec un hubsan x4 que j'ai désossé ,réparé ,appris à maitriser et aussi cherché plusieurs heures dans les blés ,sur le toit,chene centenaire et meme repeché au fond ...de la piscine!

certainement un peu geek ,j'adore et m'interesse aux nouvelles technologies sans pour autant tout comprendre mais sans etre un assisté je compte sur vos futurs conseils et retours d'experience.
mon objectif est de monter mon propre racer ...sur une base de frame ZMR quelle originalité me direz vous !
En attendant je consulte vos posts avec avidité !

Salutations à vous tous d'un berjallien d'adoption.

[Beach]

Welcome a toi... pas de souci pour t aider ca sera un plaosir même

Envoyé de mon GT-I9100P en utilisant Tapatalk

[Belov]

Bienvenue à toi ami de la Dordonie


Le ZMR n'est pas original, mais c'est la valeur sure pour démarrer.

[PhilPagan]

Un membre de Dordonie, mais qui cela peut-il bien être ?
Bienvenue CrashBanditCook (purée, t'as un blase quasi aussi long que le mien ), et pas de problème, tu peux compter sur les membres éminemment sympathiques et coopératifs de ce forum
Et surtout, on ne se moque pas des ZMR (et je dis ça surtout pour les "copains")

[Beach]

C'est sur que c'est pas original le ZMR mais c'est je pense le meilleur choix pour bien commencer et en plus sans se ruiner !


I believe i Can crash !

[PhilPagan]

C'est clair, le ZMR est aux racers ce qu'est l'Optimist à la voile : le support idéal du débutant. Suivant la motorisation, on peut se faire de gros plaisirs et pas mal de temps.
Pour débuter, éviter les modèles trop haut-de-gamme qui sont certes un (gros) cran au-dessus ... mais qui coûtent carrément plus cher quand on casse ... et on casse, c'est incontournable
Je conseillerais donc de partir sur un châssis carbone en 250 à pas cher comme le ZMR et de plutôt investir sur les moteurs (Cobra, Emax), les ESC (LittleBee 20 ou 30A suivant config) et surtout, des lipo 4S dès le début !
Faut pas avoir peur d'une configuration un peu "musclée" au départ, c'est tout à fait gérable au début (surtout avec des hélices en 5" type 5030 ou 5045) et ça permet de vraiment progresser sans se brider. Démarrer en 3S, c'est prendre le risque d'être en butée rapidement.

[Beach]

C'est clair, le ZMR est aux racers ce qu'est l'Optimist à la voile : le support idéal du débutant. Suivant la motorisation, on peut se faire de gros plaisirs et pas mal de temps.
Pour débuter, éviter les modèles trop haut-de-gamme qui sont certes un (gros) cran au-dessus ... mais qui coûtent carrément plus cher quand on casse ... et on casse, c'est incontournable
Je conseillerais donc de partir sur un châssis carbone en 250 à pas cher comme le ZMR et de plutôt investir sur les moteurs (Cobra, Emax), les ESC (LittleBee 20 ou 30A suivant config) et surtout, des lipo 4S dès le début !
Faut pas avoir peur d'une configuration un peu "musclée" au départ, c'est tout à fait gérable au début (surtout avec des hélices en 5" type 5030 ou 5045) et ça permet de vraiment progresser sans se brider. Démarrer en 3S, c'est prendre le risque d'être en butée rapidement.

+1

[sky022]

Bienvenue ici !

Le ZMR n'est pas original

Je suis pas d'accord : vous avez vu ce qu'on peut en faire avec les pièces imprimées ?
Valeur sûre pour démarrer, c'est certain !

[crashbanditcook]

cool à peine une journée aprés mon inscription et déja des pistes pour mon projet.
merci pour votre accueil

[MIAS5562]

Ça j'en était sur
Ils sont très à l'ouest mais dans le bon sens du terme

Moi je suis au sud, Sardaigne