[DBZ] Course FPV Indoor FFAM - le 9 avril 2017 à Gueltas (56)

[Beach]

Sur les autres courses les trajectoires sont rarement aussi proches. Donc ça veux dire que vous, vous faites votre course normal, ya un gars qui débarque en face à face à vous et vous percute, donc vous crashez, et ça vous dérange pas ? Cest pourtant très facile à juger. On prend des DVR, je comprend pas encore pourquoi, mais ça aurai été l'occasion de s'en servir. Le but de l'organisation devrait être de vouloir être le plus juste possible avec les pilotes qui prennent le temps de venir aux courses. Éjecter les remarques comme on me le fait me semble complètement fou. Peut être que je suis mauvais perdant ou de mauvaise foie mais j'en ai pas l'impression.

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[PhilPagan]

C'est pas ça Beach, c'est clair que ça fout les boules de voir un pilote se faire dégager (j'ai aussi en tête Vincebee qui s'était fait percuter en 1/2 finale à Plerguer). Il faut juste trancher sur "est-ce que c'est un fait de course malheureux mais admis ?", étant entendu bien sûr qu'on ne peut pas l'associer à une intention délibérée de casser un adversaire, ou est-ce qu'on peut / doit utiliser les DVR pour arbitrer ? Comment ça se passe ailleurs ?

[Beach]

Ya une différence entre se percuter car ça bataille et se faire percuter par un autre pilote qui est sorti de sa trajectoire et qui se retrouve sur une autre partie du circuit. Je n'ai pas fait beaucoup de courses indoor et celles que j'ai faite ne présentait pas ce type de risque car les couloirs de courses étaient bien éloigné. Après chacun juge comme il l'entend, il n'y a pas de règle précise sur ces cas de figure.
Bien entendu l'autre pilote dans mon cas ne voulais pas du tout me toucher, je crois même qu'il était aussi gêné de la situation que moi j'étais énervé.

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[Belov]

Cest pourtant très facile à juger

C'est ça que tu ne veux pas entendre. Il n'y a rien à juger, c'est juste un accident de course qui fait partie des aléas.
Dans toutes les courses indoor ou outdoor, des pilotes sont sortis à un moment du tracé "théorique" et aucun juge ne les a disqualifiés.
Même en outdoor on n'est pas à l'abris de cette situation. Merci Phil de rappeler que VinceBee avait eu le même problème à Plerguer.

Ensuite, prend une fois le rôle de directeur d'une course et je regarderai comment tu gères les situations (enfin je pourrai piloter un peu ). Je te dis ça vraiment sans aucune ironie ni aucune négativité, mais tu verras qu'on ne peut pas tout prévoir et parfois les décisions qui semblent injustes à l'un sont dans le sens de l'équité de la rencontre pour tous.

Quant à ma surdité, je pense que tu confonds. A Guer cela avait été demandé d'avoir une double phase de qualif pour des poules de niveau, ce qui s'est concrétisé à Concarneau en janvier. La quasi unanimité des pilotes avait dit que c'était mieux d'avoir une phase de qualif en regroupant les niveaux. Donc bien au contraire je suis à l'écoute de toutes les remarques des pilotes, après c'est une question de décision car on ne peut pas satisfaire tout le monde quand les demandes sont antagonistes.
Faudra faire un sondage pour avoir l'avis de chacun.


@Boba : les temps de qualifs ont servi à faire les poules de 2e qualif par niveau et ensuite à la répartition dans le tableau éliminatoire comme pour toutes les courses de FPV racing.

[Beach]

OK vous avez sûrement raison. Moi je ne veux et ne prétend pas organiser des courses alors faut arrêter de me dire "fais le toi même et tu verras". Tu es libre d'en organiser ou pas Dom. Un aléas de course ? As tu juste vu ou aller regarder le dvr pour essayer de comprendre ? Je ne pense pas. Sur toutes les courses les gars essaient de comprendre avant de prendre une décision. Même des courses à 200 pilotes j'ai vu des organisateurs prendre des lunettes pour matter un dvr pour trancher une décision. Ne comparez pas mon cas à celui de vincebee qui n'a strictement rien à voir car il a tout simplement percuter un adversaire avec qui il faisait la course. Enfin bref... vous aurez toujours raison...

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[Belov]

J'ai parfaitement vu le problème en direct. Oui le quad en cause à fait un virage "trop large" par rapport au tracé théorique et pas de bol, il t'a percuté. Personne ne remet en cause cette réalité. Ma décision en tant que directeur de course (et je maintiens cette décision) est de déclarer que c'est un incident qui fait partie des aléas de courses. Au briefing il me semble bien avoir dit que le seul cas de revol est un litige sur une place de sélection (tour de la mort) et que les cas de percussion ne sont pas pris en compte.
Perso je ne veux pas retrouver des cas de favoritisme comme on a pu avoir dans d'autres courses...

Le règlement FFAM prévoit une clause pour les réclamations. Chaque pilote peut faire valoir cette clause.
7-RECLAMATIONS
Toute réclamation doit être déposée par écrit auprès du directeur de la compétition accompagnée d’une caution de 30 € dès survenance des faites justifiant la réclamation.
Le jury est chargé de traiter les réclamations. Chaque réclamation sera traitée au plus tôt par le Jury et impérativement avant la fin de la compétition. Elle donnera lieu à une réponse écrite du jury.
Le montant de la caution est remboursé lorsque la réclamation a été jugée fondée et recevable par le jury du championnat et que le plaignant a obtenu gain de cause.

J'ai jamais entendu parlé qu'un pilote avait déposé une réclamation officielle lors d'une course FPV

[Trolls]

comme écrit plus haut "il n'y a rien a jugé " bin moi je crois bien que ça devrait être jugé et en plus j'ai parlé dernièrement de ce sujet auquel on ma répondu ce n'est pas du karting mais dans tout sport il y a des règles concrète et non pas approximative aucun pilotes ne dois se voir refusé de vérifié le dvr de la session qui veut dire oui réclamation donc retard dans l'organisation mais quand il s'agit de courses officiel ça me parais logique d'autres pilotes qui sont venu me voir en se plaignant de mauvaises qualité vidéo ! c'est également un problème et pas la première fois

[PhilPagan]

Je sors de la discussion, ça me gonfle.
J'essayais juste d'argumenter et c'est pas mon genre de vouloir toujours avoir raison. D'ailleurs, je préfère écraser que polémiquer.
Pas le courage de mes opinions ? Si, si ça en vaut la peine mais les rencontres FPV c'est d'abord un plaisir pour moi, même quand je suis en spectateur comme hier ou à Plerguer et je veux que ça le reste parce que j'aime ça, comme de retrouver les copains.

[Belov]

Le classement final du tableau éliminatoire :
http://drones.bzh/races-live-22

[BenOuais]

Ben voilà, c'est moi le coupable :/

Je suis sincèrement désolé d'avoir ruiné ta course Patrice, j'aurais trop kiffé de te voir en final avec les autres prétendants à la victoire.

Je n'ai malheureusement pas votre talent pour rester sur la trajectoire, mais dans ce cas précis, je pense que tout le monde, ou quasiment tout le monde a eu, à un moment, une trajectoire dans le premier split S qui croisait celle qui montait au second spit S.

Après, est-ce que cela aurait pu être classé en incident pouvant prétendre à une repêche ou un tour de la mort, je ne sais pas ...

Personnellement, j'adore ces rencontres, cela permet de se voir, de se revoir et de mettre enfin des têtes sur des pseudos.

Ce n’est pas facile d'organiser des courses, merci à Dom et à son équipe pour cette journée.

Le circuit était effectivement technique et lent, mais ça ne me dérange pas plus que ça, à moi d'augmenter mon niveau de jeu ou de m'adapter.
Je suis plutôt partisan que les temps des qualifs servent en phase finale au lieu de faire des tours de la mort, ça casse le ryhtme, et au moins ça donne plus de poids au qualifs.

Les bons restent bons, quand je revois la vidéo de la finale, je me dis que le circuit était viable.

Voici la vidéo de l'attentat sur la machine de Beach :



Voici deux captures d'écran de deux des finalistes lors du run final :

ça ne m'excuse pas, mais on est tous passés en position de collision frontale à un moment donné ...