Les organes principaux des machines : les centrales de vol (FC), les moteurs, les ESC ou contrôleurs et les logiciels associés : Cleanflight, Baseflight, DJI, Open Pilot, etc.
C'est la première carte F3 que je vois qui fasse pdb et osd ,c'est la digne descendante de la OZE32 et de la flip32 aio qui étaient déjà une petite révolution en soi!
Je suis en train de les comparer, elles m'intéressent pour le RDQ182. J'ai pas vu d'autres références que ces 2 là pour le moment.
Ce que je relève comme différences à noter :
- pas de BEC 12V sur la F3S AIO. Mieux construite au niveau du passage du courant : il traverse la carte que sur un bord.
- inversement pour celle de HGLRC : il ya bien 2 BEC (5/12V) mais le courant est susceptible de traverser toute la carte. Au passage je ne vois pas de résistance de shunt pour mesurer le courant : C'est peut-être un capteur à effet hall qui est utilisé...
Je ne sais pas si le positionnement des pads +/- Lipo est vraiment un facteur à prendre en compte au final
Perso , la my airbot F3S me semble bien meilleure , en plus, ils ont l' habitude de créer des cartes (dont une petite F4) .
Niveau suivi idem, My airbot poste souvent sur RCG, donc facile d' avoir une réponse directe du constructeur en cas de soucis....
Elle me semble aussi beaucoup plus simple pour les MAJ de l' osd......
Je suis vraiment pas fan du format de la carte.
La seule différence en terme de fonctionnalité avec la V2, c'est le capteur de courant (y'en a pas en fait dans la V2, ils le confirment sur Facebook).
EDIT : Je suis tombé sur la V3 à 25€ !! plus de 50$ sur la plupart des shops sinon. Et a mon avis il n'y a pas de copies sur le marché, c'est un produit très récent.
