Les organes principaux des machines : les centrales de vol (FC), les moteurs, les ESC ou contrôleurs et les logiciels associés : Cleanflight, Baseflight, DJI, Open Pilot, etc.
Une question, quelle différence entre le Plastidip classique et le Liquid tape ?
J'ai l'impression que c'est le même produit dans les 2 cas : une résine souple pelliculable qui recouvre le matériaux d'où l'ensemble des propriétés communes.
L'application est la même.
c'est le meme produit sauf que le plastidip est plus utiliser en bombe ou aerosol pour faire de la deco enlevable et le liquidtape pour protéger les circuit éléctrique
C'est vrai que j'ai pas laissé beaucoup de temps entre l'annonce et la commande.
PlastiDip a l'air d'être beaucoup utilisé pour la peinture "éphémère" de voitures par exemple. LiquidTape est une déclinaison pour l'application sur circuits électroniques.
La composition a peut être été revue pour supporter des différences de potentiel plus grandes...
C'est bien ce qui me semble. J'ai regardé quelques liens par ci par là sans voir de vrai comparatif.
Le plastidip existe en pot de 429 ml à quasi le même prix que le flacon de 118 ml. http://www.plastidip.fr/plasti-dip-clas ... 0574.html#
Vos avis d'expert ?
Edit
@Sky : on joue pas trop avec le 6000 V sauf si la machine est coincée dans les fils EDF.
Ce qui est important, c'est l'étanchéité à l'eau et à la poussière voire si c'est vraiment avéré à l'eau salée. (j'y ai gouté et c'est pas bon pour les ESC !!)
Parce que là le produit miracle c'est sur les esc et la FC
Ah ouais bien vu... Je me suis limité au liquid tape dans mes recherches, visiblement le produit que tu as linké est amplement suffisant pour rendre étanche l'électronique de nos quads...!