Les organes principaux des machines : les centrales de vol (FC), les moteurs, les ESC ou contrôleurs et les logiciels associés : Cleanflight, Baseflight, DJI, Open Pilot, etc.
J'ai utilisé les deux systèmes, j'utilise maintenant les deux types de moteurs CW/CCW et je n'ai jamais perdu d'hélices. Suffit de bien serrer
Le seul problème que j'avais eu plusieurs fois sur des 2212, c'était le clips qui s'en allait et le rotor qui se séparait du stator.
Donc ne t'embete pas avec les moteurs du eachine 2204, ils sont très bien. Suffit que tu déplace les moteurs aux bons endroits (pas besoin de déplacer les ESC, déplace uniquement les moteurs).
N'oubliez pas de consulter mes tests si vous avez besoin d'un fer à souder, d'un chargeur... ou de gagner des produits testés ! viewforum.php?f=32
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Realacc 214, ESC RS20A, RS 2205 2600kv, HGLRC V2.1 F3-OSD BetaFlight
Realacc 214, ESC RacerStar 20A, 2204 2300kv, F3-OSD BetaFlight
Eachine 250 (280 réel), ESC XP12A flashés Blheli, 2204 2300 kv, CC3D Betaflight
450, ESC Rctimer 20A, 2212 1000kv, CC3D
Radio Th9x OpenTx + DJT FrSky + Mod Telemetry + Mod Lipo + Ecran rétro-éclairé
Radio Taranis Q X7
Masque Quanum V2 Pro, Lunettes Eachine EV100 et EV200D
J'ai utilisé les deux systèmes, j'utilise maintenant les deux types de moteurs CW/CCW et je n'ai jamais perdu d'hélices. Suffit de bien serrer
les hélices on les retrouve, c'est les vis qu'on ne retrouve pas
Et elles sont vendues bien trop chères vis à vis des nylstop à pas droit. Même si maintenant on trouve des nylstop pas à gauche.
L'avis général est loin de plébisciter les moteurs avec pas à gauche. Hormis la fiabilité, le doublement du spare est rédhibitoire surtout avec des moteurs qui évoluent tous les 2 mois. A mettre dans la balance quand on choisit un combo 2 CW+2CCW où l'on gagne à peine 5% du prix de 4 CW.
Je n'ai jamais eu à racheter des écrous à pas inversé. Par contre je viens de racheter des écrous à pas normal car j'avais vidé ma boite
Une hélice qui s'envole sur un moteur 2600k qui tourne à plein balles, ça va très très loin ! j'en ai perdu plusieurs.
Pourquoi le doublement du spare ? à partir du moment ou tu acceptes qu'un moteur de rechange a le mauvais pas de vis en dépannage.
Pour la fiabilité, il ne faut pas prendre ton cas perso pour une généralité. Il n'y aucune raison que le filetage de l'axe influe sur la durée de vie d'un moteur.
Il y a (peut-être) une majorité de gens sur ce forum qui préfèrent acheter 4 moteurs semblables mais il ne faut pas dire que c'est techniquement préférable. ça fait moins de stock chez les revendeurs, c'est tout.
Je n'ai jamais parlé de fiabilité ! Aucun rapport, ce n'est que le filetage qui change et la "rareté" des écrous pas à gauche en question. En 2015 j'ai fait 15 boutiques sur Rennes et Nantes pour apprendre qu'aucun fournisseur français n'avait de M5 nylstop pas à gauche.
0,04 € pour des pas à droite et 0,30 € pour les pas à gauche, 7 x plus chers ! Côté spare faut être logique, soit tu t'inquiètes d'avoir des CCW et CW en fonction du sens de rotation, soit non. Dans le 1er cas, il faut systématiquement 1 moteur de chaque en spare. Dans le 2e cas, autant prendre 4 du même sens et tant qu'à faire avec des pas normaux.
Jamais eu de problème avec les auto servants de mon Phantom mais jamais eu de pb non plus avec mes moteurs à pas à droite mais je n'utilise que des écrous nylstop que je serre de façon mesurée
Philippe - capable du meilleur comme du pire, mais le meilleur dans le pire Amax Inno R5- Kakute F4 - Returner R3 2300kV - Spedix 30A BlHeli32 - Arrow mini v2 - Tramp iX5 - Kakute F4 - BR 2306 2400kV - MS35A - Arrow v3 - Tramp Phantom 2 Vision+, Lizard95, QX90
Taranis X9D+ - Fatshark Dominator SE - Quanum v2
Merci pour vos conseils
Voilà c'est good
Esc flashé
Moteurs mis dans bon ordre en vu de la modification du sens du tuto avec respect des futurs auto serrage.
Ménage dans les câbles pour éliminer les longueurs inutiles.
Suppression des 2 condos arrière de leurs emplacements originaux suite à rupture de l'un d'entre eux avec choc batterie et donc insertion dans les bras pour une protection amélioré
Plus qu'à attendre mon programmateur pour passer en cleanflight
A moins que je puisse utiliser le même programmateur que pour mes esc?
hum pourtant sur ce tuto viewtopic.php?f=43&t=639#p13006 il en faut un pour ma machine. les cc3d de ce modèle sont peut être pas des "standard"
ça m'arrangerai qu'il n'y en ai pas besoin car il n'est toujours pas arrivé et je n'ai que mon programmateur esc chez moi pour le moment donc pas moyen d'avancer...
Le programmateur esc utilise une liaison USB vers série. Rien ne l'empêche de l'utiliser pour la FC en vérifiant si les tensions sont les bonnes (5V ou 3.3V)
Ce que présente Fox c'est le flashage du firmware. Pour la configuration, la prise usb doit suffire. Tu peux essayer.
Effectivement il semble gérer le 3.3v et 5v ce qui veut dire que je peux l'utiliser pour flasher le fw comme dans le tuto ou mieux vaut attendre mon autre programmateur.
Désolé mais j'ai pas encore une maîtrise totale du truc et je suis les instructions claire de vos tutos.
