Comme ça m'est arrivé de crasher à cause d'une hélice desserrée, depuis, je force un peu c'est vrai.Beach a écrit :Déjà fait sur un emax 2204 2300kv. Je serrait comme un dingue également...
DYS XM30A - Multishot 14.6
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Re: DYS XM30A - Multishot 14.6
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Re: DYS XM30A - Multishot 14.6
Salut les gars,
Je me suis pris un MartianII en 250mm, j'y ai monté toute l'électro que j'avais, je m'éclate c'est top.
Il y a quelques jours, je me suis pris 2 lipos en 4s, j'en ai profité pour mettre BF à jour (3.0.1) et BLHELI en 14.85.
Je recalibre les esc, le min et max Throttle, j'suis pas hors plage, tout va bien.
Je re descend mes PID à 40/40/20 et 45/20 pour le yaw.
Me voilà parti pour une séance de rodage lipo, tout va bien, sur deux jour deux lipos 4s et mes 7 lipos en 3S.
Ce dimanche, je branche une 4s, je décolle et en poussant un peu, je monte à 60 - 80 mètres, me met à la verticale et me laisse tomber en tourbillonnant.. ben, il s'est jamais arrêté, un ESC a cramé en vol, tout à fondu dedans, les fils et les composants se sont dessoudés d'eux mêmes par la chaleur, c'était impressionnant. vu la chute, je m'estime heureux, le matos FPV n'a rien, j'ai juste cassé un bras (4mm) et la carte de distribution.
Etrange, étant donné que sur les 1er vols, le combo moteurs/ESC était froid ..



C'est vraiment l'esc qui a cramé, aucun câble n'a chauffé, jamais vu ça.
J'ai repris du spare, et j'en ai profité pour prendre une X-Racer F303 .. j'ai hâte de le remettre sur pied.
En passant sur la F303, devrais-je tout de même conserver les réglages ' MOTOR PWM FREQUENCY' à 8000 ?

Je me suis pris un MartianII en 250mm, j'y ai monté toute l'électro que j'avais, je m'éclate c'est top.
Il y a quelques jours, je me suis pris 2 lipos en 4s, j'en ai profité pour mettre BF à jour (3.0.1) et BLHELI en 14.85.
Je recalibre les esc, le min et max Throttle, j'suis pas hors plage, tout va bien.
Je re descend mes PID à 40/40/20 et 45/20 pour le yaw.
Me voilà parti pour une séance de rodage lipo, tout va bien, sur deux jour deux lipos 4s et mes 7 lipos en 3S.
Ce dimanche, je branche une 4s, je décolle et en poussant un peu, je monte à 60 - 80 mètres, me met à la verticale et me laisse tomber en tourbillonnant.. ben, il s'est jamais arrêté, un ESC a cramé en vol, tout à fondu dedans, les fils et les composants se sont dessoudés d'eux mêmes par la chaleur, c'était impressionnant. vu la chute, je m'estime heureux, le matos FPV n'a rien, j'ai juste cassé un bras (4mm) et la carte de distribution.
Etrange, étant donné que sur les 1er vols, le combo moteurs/ESC était froid ..



C'est vraiment l'esc qui a cramé, aucun câble n'a chauffé, jamais vu ça.
J'ai repris du spare, et j'en ai profité pour prendre une X-Racer F303 .. j'ai hâte de le remettre sur pied.
En passant sur la F303, devrais-je tout de même conserver les réglages ' MOTOR PWM FREQUENCY' à 8000 ?

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Re: DYS XM30A - Multishot 14.6
A ta place j'en profiterai pour retirer les carters imprimés que tu as mis sur tes ESC. Ca peut être un piste...
Car si les ESC que tu utilises on un dissipateur, c'est qu'ils doivent chauffer beaucoup. Un peu d'air frais en vol leur ferai le plus grand bien et permettrait au dissipateur thermique de jouer son rôle.
Car si les ESC que tu utilises on un dissipateur, c'est qu'ils doivent chauffer beaucoup. Un peu d'air frais en vol leur ferai le plus grand bien et permettrait au dissipateur thermique de jouer son rôle.
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Re: DYS XM30A - Multishot 14.6
Les carters sont livrés avec, c'est d'origine
http://www.banggood.com/New-DYS-XM30A-m ... ds=myorder
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Re: DYS XM30A - Multishot 14.6
Avec la F303 et les XM30a, devrais-je toujours rester à 8000 dans ' MOTOR PWM FREQUENCY' ou rien à voir avec la carte ?
J'ai passé les firmwares des ESC en 14.85, c'est peut être à cause de ça ?
J'ai passé les firmwares des ESC en 14.85, c'est peut être à cause de ça ?
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