Drones-Breizh

On s'aperçoit que depuis quelques mois il y a une course à la puissance.
Il y a 8 mois la majorité montait des ESC 12A et les plus hardi en 20A.
Actuellement on voit couramment des montages en 30A pour débiter 500 W par moteur !

Mais alors 30A x 4 = 120 A !!

Comment une prise XT60 limitée à 60A en continue et 80A en pointe, peut fournir les 120A demandés ?
Quelles prises prendre ?
Pourquoi les fabriquants de lipos mettent systématiquement une prise XT60 ?

Cette discussion essaiera de répondre à ces problématiques

[photo à venir]

Il me semble que mcfuse a réussi à monter à 110A sur ton QAVR. Bien évidement sur un XT60, ça veux dire quoi ? Qu'il y a un risque que ça brûle ? Apres pour les 60A continu ça me paraît tout de même suffisant même pour les très grosses machines.
J'ai entendu parlé d'un XT90 qui devrait pointer le bout de son nez


I believe i Can crash !

Les prises XT90 existent déjà et comme le nom l'indique elles permettent du courant continu jusqu'à 90A et 120A en pointe.

Les effets d'une prise trop petite, c'est la surchauffe de la prise et certainement des câbles.
Mais lors de nos essais, la prise n'est pas chaude. Est ce qu'elle a eu le temps de refroidir le temps de rentrer au bercail ? Yo no sé

Alors, à votre avis ?
La XT60 16wg fournie par Lumenier ?
Safe ?

Sans atteindre des sommets, je pense que taper dans la tranche 80/100A, sur des machines bien chaussées, c'est courant.

J'ai pas eu de soucis avec le mien vinzhh et tu sais que j'ai demandé pas mal purée déjà. Après rien ne t'empêche de mettre un XT60 sur un fil plus gros mais il ne passera pas dans la goulotte a l'arrière et va se balader n'importe où.


I believe i Can crash !

C'est une config conseillée pour des ESC 20A donc normal que Lumenier mette une telle prise.
Sur mon 210, j'ai une XT60 et elle ne semble pas chauffer.
Il faudrait faire de vrai essais en mesurant tension et intensité.