Drones-Breizh

La FFAM vient de publier un règlement sur les courses de racers.

Page de la FFAM : ICI
Règlement : ICI

Ce règlement n'est pas parfait et sera très certainement remanié au fil des courses, néanmoins il plante les bases d'une discipline que s'est approprié la FFAM.

J'ai relevé quelques aberrations :

Le règlement ne fait pas mention de catégories mais limite la diagonale moteur à 330mm.
Or on sait que la discipline va s'étendre aussi bien sur de la catégorie petite (< 180 mm) et même au-dessus (catégorie poids-lourds > 400mm)

Une modification pour avoir 2 catégories en France :
- la première pour les 181 à 300 mm (connu sur catégorie 250)
- et la seconde pour les 180mm (max)


1.3 - Hélices
Diamètre maximum : 6 pouces (15,2 cm).
Les hélices "tout métal" sont interdites.
Tout système de protection des hélices est interdit

Là, il faudra m'expliquer pourquoi on interdit un système de protection !
De même les hélices "tout métal" n'existent pas. Il faudrait parler peut être d'hélice carbone.

1.2 - Motorisation
Un angle fixe d’inclinaison des moteurs de 15° maximal par rapport à la perpendiculaire de la ligne de
vol horizontal du châssis est autorisé

Je ne vois pas la raison de cette limitation car chacun doit être libre de la "shape" (forme générale) de son racer. Quand on voit qu'en course les racers sont inclinés de plus de 60°, ça ne change pas grand chose. Idem pourquoi refuser des racers qui seraient à propulsion "horizontale" ?

Salut,
Est-ce que par protection d'hélice ils pensent aux grilles ajoutées comme sur les jouets?...
Les chassis enveloppants tel les Lumenier Danaus, ou le L160-2 qui vient de sortir ( que je viens d'acquérir ...), peut-il participer?
A+
Philippe (Louannec)

Ah oui, je pense que le lumentier danaus sera exclu. À mon sens c'est par rapport aux éventuels chocs ( qui pourraient être volontaire), la machine sans protection n'aurai aucune chance

Pas sûr que ce soit pour les chocs

Pour l'instant, il y a des chances que cet ovni puisse être accepté dans les courses car elles ne se revendiquent pas du règlement ffam.
A voir...

Soit le bienvenu pl2267

Oui mais c'est un peu injuste tout de même quand on y pense... Un gars en vortex, zmr ou autre a 9 chances sur 10 de tomber au sol ou casser une Helice en frôlant de trop pret une gate. Alors qu'avec des protections ça change pas mal la donne. Moi perso j'm'en fou complètement mais ça rend ridicule la demi palette d'hélices que j'ai cassé ! Lol

Bonjour les Bretons,
Un article de Fred B sur http://www.helicomicro.com/ à propos des courses FPV.
http://www.helicomicro.com/reglement-fpv-racing/
Décidément ça bouge fort pour les réglementations de drone en cette fin d'année;-) mais plutôt en positif et ça c'est


Marc

Bien à l'affut Marc

Voici le texte en français :

Après avoir lu le règlement, pas de grande évolution depuis la version précédente.
Cependant des points que je trouve pas pratique ou pas terrible :
- La disqualification pure et dure d'un pilote dont le drone est en manoeuvre de rattrapage et qu'il percute un autre drone.
- Les pénalités fixes de 10s pour la 1re, 20s pour la 2e. Quand on voit qu'un tour se fait en 10s par les meilleurs, ces temps sont farfelus. Ils doivent rester à la main de l'organisateur de la compétition.
Les pénalités sont intéressantes pour les qualif et définir une poule de pros et une poule de moins bons. Pour les 1/8e, 1/4 etc, le système de retour pour franchir l'obstacle est bien meilleur.

Je n'ai vu que ça de discutable dans le règlement, le reste est censé et cohérent ou assez libre pour l'organisateur.

+1 La façon de faire à Plerguer permettait à tout le monde de participer à plusieurs courses sans défavoriser les meilleurs.