Vidéos de Phil(arvropagan)

[Belov]

Hello Phil
pour moi c'est pas une question de pid mais plutot de rate et de pilote.
C'est plus des saccades qu'on voit et des redressements pitch arrière un peu brusques. Normal, il faut que tu te fasses à la machine et au pilotage acro.
Tu peux faire des tests en passant tes rates pitch roll à 0.5 ou 0.4 ou meme 0.35. puis à ajuster de l'expo à 0.8 par exemple.
Avec ton angle de cam, c'est normal que tu joues plus du yaw aussi.

[Beach]

En faite c'est est par rapports aux glissades que je fait cette remarque. On dirai mon qavr quand je met des 5040... il me semble que ça s'appelle du survirage

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[PhilPagan]

Je confirme, j'ai tendance à donner pas mal de coups de pitch arrière pour ralentir et c'est un poil anarchique et saccadé.
Malgré le vent je n'étais pas stressé mais je n'arrivais pas à être fluide du tout et au bout des 5 lipos il était temps que j'arrête, je sentais que ça allait mal finir.
Il faut peut être que je vole moins pour rester bien concentré, mais plus souvent . Je n'avais pas repris les sticks depuis mon crash sur le terrain de foot.

[Belov]

Je viens de revoir encore la vidéo et je suis sur que tu prends la mauvaise habitude de pitcher arrière avant de virer. ce qui fait remonter le nez du quad et ensuite tu forces du roll qui bascule et tu corriges par le yaw.
Ca me rappelle mes débuts où j'avais ce même défaut.

Essaie de faire le contraire : avant le virage tu pitch en AVANT en baissant un peu les gaz, tu rolles , tu remets du gaz sans trop toucher au pitch et tu affines avec le yaw pour redresser en fin de virage. Essaie pour voir la différence.

Tu me fais penser au skieur qui tournent avec les hanches en mettant le poids du corps en arrière, alors que c'est tout le contraire qu'il faut faire. Pitch/roll c'est le planté de bâton
Allez tu as mérité un petit vin chaud

[PhilPagan]

Pitch/roll c'est le planté de bâton
Allez tu as mérité un petit vin chaud

... mais c'est pas faux. C'est la crainte du "planté de racer" ! Le sentiment qu'en gardant le pitch, je vais plonger dans le virage. Mais c'est vrai qu'en relevant le nez, je me retrouve à devoir jouer du yaw, le racer grimpe pendant ce temps là, dérape, bref, pas bieeeen.
C'est curieux, je vole mieux sur le simu ... ça est bizarre une fois
Ben c'est cool tout ça, j'ai de belles heures de vol devant moi. Pas à dire, faut bouffer de la lipo !
Merci pour les conseils

[Belov]

Pas à dire, faut bouffer de la lipo !

C'est tout à fait ça.
4S, acro, gaz !!!

[PhilPagan]

Pitch + Roll rates = 0.4
Expo = 0.8

Séance de "travail" ce midi, 2 Lipos : gérer mon altitude à différentes vitesses.
Toujours des petits "relevés de nez" de temps en temps mais je trouve que c'est mieux même si les trajectoires ne sont pas soignées et que je dérape par moments. Bon, j'm'en tape tant que je progresse ... alors ne me dites pas le contraire
A cause des nouveaux rates ? de l'absence de vent ? ... j'ai aussi plus attaqué et tenté. Merci les 4S qui m'ont permis de redresser certaines situations un peu scabreuses



Et vous savez quoi : je déteste le stabilisé. J'ai essayé un atterrissage en Horizon pour le fun et ça a été une grosse bouse, ce celles qui font splash
Tout juste bon à quelques essais en LOS.

[sky022]

Tu as raison, faut tenter pour progresser. Je trouve que tes gaz sont plutôt bien gérés, tes virages ont beau être un peu "glissés", tu montes à peine dans la courbe. Essaie peut-être d'être plus généreux sur le roll quand tu démarres tes virages. L'intention est là mais peut-être as-tu besoin d'en mettre plus ?

Super progrès en tous cas, là machine va ou tu veux (sauf à la fin peut-être ? )

[PhilPagan]

Merci Fabien. La fin ? ... elle justifie toujours les moyens
L'avantage de ces "green flags", c'est que ça casse pas la machine. Même Dom y trouverait son compte: il aurait beau y percher son racer au plus haut qu'il pourrait le récupérer sans échelle
Bon, j'ai encore beaucoup de boulot avant de pouvoir faire un parcours balisé, mais je m'amuse bien ... et je ne suis encore qu'en 5030.
Les DAL 5045 BN et les KK6040 sont prêtes mais encore dans leur blister !

[sky022]

A la limite passe dès maintenant en 5045. Sans forcément parler tout de suite de vitesse, les réactions du quad seront plus franches et ça sera peut être plus facile d'appréhender les trajectoires ? Ca se tente je pense

Plante ne serait-ce qu'un beachflag maison dans le champ, ça te fera un obstacle de plus pour améliorer tes virages