Drones-Breizh

Bonjour, je me pose une question en ce moment.
Souvent après un crash pendant une race. le quad et donc le vtx reste alimentés un certain temps, en général jusqu'à la fin de la course.
donc le vtx n'est plus refroidit par le vent des hélices, en plein soleil.
Le vtx surchauffe et se dégrade.
pensez-vous qu'il y a un moyen de couper l'alimentation du vtx sur demande, avec un inter de la radio?
j'ai une idée, c'est peut être une une co.... mais, si l'alim du vtx passe pas le + du buzzer 5V je crois, il pourrait y avoir un inter?
avez-vous une idée?

Normalement en 25mw ça posera pas de problème ce type de situation. Après aujourd'hui tu as des vtx qui sont capable de baisser la puissance pour limiter la surchauffe, donc même sur un arrachage d'antenne tu es tranquille pour laisser ton quad au sol plusieurs minutes.
Je vois bien ton genre de demande mais il ne me semble pas que ça soit faisable.
Si vraiment tu veux trouver une solution tu en prend un pilotable par l'osd betaflight (TBS ET TRAMP pour le moment) et tu bascule en pit mode une fois que tu es crashé.

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Merci beach pour ta reponse.
c'est vrai que je n'y avait pas pensé mon quad est équipé du tramp et de la fc betaflight, et je peux accéder au tramp par l'osd.
mais je pense au autre pilote qui n'ont peut être pas ce matériel.
peut être que les prochaines versions de betaflight/cleanflight proposerons ce type d'interrupteur?

J'en doute... déjà pour que le vtx soit pilotable il faut déjà une certaine gamme... et cette gamme de vtx sont ceux qui sont réguliés. Mais jamais dire jamais dans nos discipline...

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

je parlais de couper l'alimentation du vtx à la source, sur la fc.
Je pense que c'est faisable sur une update des constructeurs

Les crc ne s'alimente pas sur la FC, ils sont soit direct lui soit sur un bec de la PDB.

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