Drones-Breizh

voila je crée un sujet pour mon futur racer!

pour rappel je part de cette config la : http://www.banggood.com/Eachine-ZMR250- ... 12749.html

commande passé hier et une autre aujourd hui.
donc actuellement il me manque:
- radiocommande+recepteur
-pour la video j'ai donc la camera+transmetteur il me manque donc recepteur + lunette fpv
-au niveau des batteries je n'ai encore rien pris donc encore quelques lipos+chargeur

affaire a suivre!et encore merci pour vos conseils ainsi que le fichier excel de Philarvropagan

Bienvenue a toi dans ce monde passionnant, fais nous bien suivre l'avancée de ton bolide. En tout cas tu commences avec du lourd
"Pour le choix de ta radio, pense a en prendre une compatible avec les simulateurs de vol" ca va déjà beaucoup t'aider a te familiariser avec les commandes. tu as déjà tester une radiocommande ? tu sais si tu vas la prendre en mode 1 ou 2 (gaz a gauche ou a droite) ?
http://www.helicomicro.com/fpv-freerider/

Bonjour,non jamais touché une radio commande ou alors il a trèèèèès longtemps . mode 1 ou 2, le 2 a l'air plus courant une raison?sinon je viens de télécharger fpv freerider sur smartphone, très sympa!

un avis sur ces lunettes?
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=6_s

Mode 1 ou mode 2, y'en n'a pas un meilleur que l'autre. C'est avant tout une question d'habitudes qu'il ne faut pas changer. Si tu as toujours piloté en Mode 1, reste en mode 1. Par contre, quand on débute en multi, le Mode 2 est conseillé puisque l'ordre des commandes correspond plus aux hélicoptères et aux multirotors. Les commandes en Mode 1 sont plus intuitives pour le pilotage d'avions.
Venant du Phantom, je pense que tu étais en mode 2.

Pour les lunettes FPV, les Fatshark sont une référence, mais qui a son prix.
Perso, j'ai opté pour un masque Quanum v2 de HK qui, pour 70€, propose un excellent rapport qualité prix.

je ne viens pas du phantom je n'ai jamais eu de drone.

Oups, j'ai confondu avec Caraverte, désolé
Dans ce cas, je te conseille le Mode 2 : le plus adapté ... et on est tous en Mode 2

perso je suis d'une culture tres geek de gamer... et le plus naturel pour moi a été le mode 1 car cela correspond aux commande sur les manettes ou l'on se dirige avec les joysticks de gauche et accélération et pas latéraux a droite.
Dans ce cas la pense a prendre une commande qui peut switcher entre les deux modes

"je crois que j'ai soulever une bonne question"

Le bon mode est celui que tu utilises ou utiliseras
Ensuite, dans le monde de l'aéromodélisme, pour simplifier, en France la majorité vole en mode 1 et le reste du monde en mode 2.
Si demain tu vas dans un club d'aéromodélisme, tu auras plus de facilité à faire de l'écolage en mode 1, ou de trouver de l'aide en mode 1.
Le mode 1 sépare le pitch et le roll, enfin, le tangage et le roulis, certains diront que tu peux être plus fin ainsi, sachant que le yaw, donc le lacet, est important en quad.
Le mode 2 se rapproche de la vraie vie, avec le manche de droite regroupant le pitch et le roll, comme un manche d'avion, mais certains diront que c'est moins précis en modélisme.
Je viens du monde de l'aviation et suis parti en mode 1 par facilité lors de mon apprentissage, car je suis passé par un club de modélisme où le mode 1 est légion.
Bref, pas de mode idéal, que des compromis
Et si tu veux être marginal, tu as aussi les modes 3 et 4 !
Bon choix

Les modes 1 sont issus de l'aéromodélisme avion ou planneur.
Et l'écolage tu oublies car pour les racers le meilleur écolage qui existe c'est son propre entraînement.
Tu ne feras jamais de l'écolage avec un mec d'un club aéro

Pas mal de pilotes hélico préfèrent le mode 3.

Pour les drones en général : peu importe, il faut juste s'habituer.
Le mode 2 est plus utilisé dans le monde parce qu'il ressemble davantage aux commandes d'un avion (uniquement pour pitch et roll) car pour le reste c'est différent

Il n'y a pas de mode mieux qu'un autre, mais quand tu démarres sur un mode il est difficile d'en changer.

J'ai démarré en mode 2 car il me semblait logique. Etant droitier, j'ai plus de finesse avec la main droite, donc elle contrôle mieux les trajectoires. Les gaz n'ont pas besoin d'être très fin et le lacet vient tout seul en racing puisqu'il aide à la remise à plat en virage, action conjointe avec le roll. A 2 doigts tu gères mieux; mais ce n'est que mon avis.

Etant mode 2, on aime bien se moquer des modes 1 et vice versa. Un peu comme la bouteille à moitié pleine et celle à moitié vide.

STERENN a écrit :...Et si tu veux être marginal, tu as aussi les modes 3 et 4 !
Bon choix

y'en a qui osent ?