Drones-Breizh

https://www.fossilsstuff.comBonsoir à vous...
Avez-vous des impressions sur cette frame qui à mes yeux sont plutôt bonnes!
Avez-vous cette frame dans vos quartiers?
Faut-il l acheter?

Ma première idée en voyant cette frame c'est qu'elle doit avoir une grosse prise au vent et qu'il faut de bons moteurs pour la pousser.
Côté qualité, les moteurs et l'électronique sont protégés.
Pour ma part, je n'achèterai pas à ce prix 79£.

En lisant mieux :
152g pour une frame en 250
avec des moteurs 1806 conseillés en 5"
c'est de la préhistoire.
D'où le nom fossile.

Encore moins acheteur

Faut voir ce que le HDPE donne sur le long terme.. et surtout comment est la géométrie des pièces et renforts. La c'est de de la haute densité et le polyéthylène est un matériau intéressant à travailler (malléable et robuste). Dans l'industrie on lui préfère souvent du PC ou PA en fonction des applications mais ça a le mérite de changer du carbone...

Je rejoins néanmoins Belov sur le 250. Oublie cette taille de frame (ainsi que le 280) et privilégié le 210 qui est un peu le nouveau standard en 5". Si vraiment tu veux partir sur une frame en HDPE (chez eux), prends plutôt le FSGX210. Mais bon je te conseillerai pour débuter quand même d'opter pour du matériel qui a fait ses preuves. Rien de plus frustrant qu'un drone qui ne vole pas, crois moi !

La conception et les matériaux me font penser aux châssis de chez Ragg E.
Je ne sais pas qui a inspiré mais, mais il y a un copieur dans le lot
Sur le shop que tu linkes, la frame existe aussi pour moteurs 22xx.

Tout comme le Ragg E, on n'a pas rien sans rien, le poids est la conséquence d'une conception tournée vers la robustesse.

Concernant la remarque de Belov sur l'aérodynamique, ca ne me parait pas justifié : on ne vole pas à plat, mais orientés entre 25 et 45 degrés. C'est donc la top plate qui oppose principalement sa résistance, comme sur toutes nos machines.

Le Ragg E avait été testé par Rotor Riot :

Concernant la remarque de Belov sur l'aérodynamique, ca ne me parait pas justifié : on ne vole pas à plat, mais orientés entre 25 et 45 degrés. C'est donc la top plate qui oppose principalement sa résistance, comme sur toutes nos machines.

Le contraire m'aurait étonné

Et justement parce qu'on ne vole pas sur la tranche mais plutôt entre 40 et 80° que la prise en vent de la frame est au maximum. La surface de celle ci est bien plus grande que les frames carbone qui en plus sont aérées.

Au temps pour moi, je pensais que tu basais ta remarque sur l'épaisseur.

Hello,
Merci pour vos retours mais,
Le seul moyen de tester c est de le l avoir et de le monter
Ma fille chérie vient de me prendre une frame pour mes 54 printemps.
Donc je vais voir!!!!
Bonne soirée à tous et je prend des photos dimanche pour le déballage.
Après nous verrons bien!!!

Félicitations et amusés toi bien.
L'important c'est ue ça vole et prendre du plaisir.

Le seul moyen de tester c est de le l avoir et de le monter

+1000

C'est surtout les essais en vol qui vont vraiment dire si c'est une machine agréable ou pas.
Au passage, sympa la fifille à son papa

Hate de voir le maiden de cet engin

C est vrai, ma fille c est mon amour et je l aime ...
Vendredi , je vous donne les différents composants qui vont alimentés la frame.
Mon plaisir c est le montage et pas forcément le pilotage!!!
Un jour peux être !!!!
Bonne soirée à vous