Drones-Breizh

bonjour!,

je possède un zoopa550 evo depuis peu.
donc voila le premier jour, le drone à voler très bien, pas de soucis, stable etc
le deuxième jours, le drone s'est mit a voler bizarrement il était difficile d'être stable, j'arrivai très difficilement a le poser éteindre les moteurs
mais alors le troisième jours et les suivants, j'ai réessayer de le faire voler mais impossible :- mise en route qui dure très longtemps une fois sur 2
-le drone part sur le coté au moment ou il décolle
- bref le drone n'est absolument pas stable...

je ne sais plus comment faire ?? j'attend vos conseils merci Gabriel

Hummmmm... c'est quoi ta carte de vol ma dessus ?

C'est toujours plus sympa en passant par les présentations d'abord gaby.

Le fait que ton appareil se dérègle progressivement, je pencherai vers un probleme lié aux étalonnage des capteurs. Tu as une procédure pour étalonner l'appareil ?


I believe i Can crash !

Salut Gaby
le Zoopa Q550 n'est pas très commun. As tu reçu une notice avec ta machine ?
En particulier, as tu respecté et fait toutes les calibrations qu'on fait souvent avec ce type d'appareil ? en particulier pour le gps ?

La dérive peut venir d'une mauvaise calibration mais aussi de trim sur la radio commande.

La notice

oui j'ai une notice, mais elle n'est pas aussi complète que le lien, merci !
oui coté calibration tout est ok, tout clignote, le gps également

J'ai vu qu'il y avait une mise à jour du firmware

sinon j'ai vu ça sur un post
"Tu branches la lipo tu attends que la led bleu du gps clignotte...manette de droite en bas a droite pendant 5s. Tu met le drone face au nord 5 tours en partant vers le bas...tu pointe a l est 5 tour en partant sur la droite... Tu debranche la lipo tu rebranche et tu attends 1 min que le drone recupere un max de gps pour un vol plus stable"

C'est bien ce que tu fais ?

Vérifie sur la radio que les trims sont bien centrés. Les trims sont les curseurs en bas et à gauche ou droite des manettes. Je ne sais pas comment ils se règlent sur cette radio.

re
je n'est pas très bien compris cette histoire de nord et de sud dsl
je vais aller voir de plus près sur cette histoire de trims

Le compas doit être correctement initialisé sinon c'est flyaway à court terme.
Sur ce que j'ai compris, face au nord tu tournes la machine vers l'avant en faisant plusieurs tours, puis tu t'orientes à l'est et tu le tournes sur lui-même en basculant vers la droite.

Si tu n'as pas fait ça, c'est normal qu'il déconne et soit déjà content qu'il ne soit pas reparti tout seul en Allemagne

Vu le procédé de calibration , la carte de vol doit être un dérivé de l' APM 2.6.
D' ailleurs ton logiciel de contrôle doit être mission planner .
Pour la calibration voici un lien pour le quanum nova , La procédure doit être identique:

Mieux encore :
Toutes les procédures de mise en fonctionnement en vidéo