Quad pour débuter?

[Beach]

Pour un racer, XSR ou X4R-SB, tous les deux en sbus et plus faciles à caser dans un chassis de racer.

+1

[born22000]

Un X8R dans un racer ? J'ai même pas essayer quand j'ai vu la taille du bestiaux, j'en ai même un à revendre si tu veux born.
Le probleme de remettre sa radio en EU c'est qu'il va également falloir flasher les 2 RX qu'il a en EU et là j'ai regardé deja et c'est pas forcément accessible à tous.


I believe i Can crash !

Je pense la même chose que toi Beach , seulement la question était, entre le D8R2+ et le X8R , lequel choisir???
Jerôme les ayant avec la radio , il ne souhaite peut être pas réinvestir dans un XSR ou autre .....
Après le X8r passe sans problème , il n' y a qu'a voir la taille des IA6B fourni avec les Flysky (quasi identique au x8r) ...et personne ne trouve à redire ? Non?
Pour commencer sur un 250 , je reste convaincu que le X8R reste une bonne alternative dans l' attente d'un eventuel achat d'un XSR,d'autant plus qu'il est fourni avec la radio.

[Beach]

Je connais pas le IA6B, mais deja moi je galère à trouver une place pour mon D4RII alors je vois pas comment caser des machins comme ca. Enfin bref...
Pour résumer Jérôme... Entre tes deux récepteurs le X est preferable pour un racer car très rapide mais pas conseiller pour des problèmes d'intégrations dans ton châssis. Si il passe il fonctionnera comme un X4R ou XSR (SBUS)


I believe i Can crash !

[-Arnaud-]

Le IA6B, je suis en train d'essayer de le faire rentrer avec un pied de biche dans un châssis de 20mm.... mais ça va le faire

[Beach]

Faut enlever le boîtier les gars, voir meme virer les pins...


I believe i Can crash !

[sky022]

Oui, bonne idée de virer le boitier. Enrobage de gaine thermo, ça protège bien et t'aura plus de facilité à le rentrer
Si tu fais ça, pense à paramétrer le failsafe avant, tant que le bouton est accessible

[Beach]

mdr, tu dis ca pour moi ? je me suis retrouvé au control de course avec mon faisafe qui fonctionne pas... obligé de tatonner a travers la hgaine en esperant appuyer sur le bouton ! lol

[sky022]

mdr, tu dis ca pour moi ? je me suis retrouvé au control de course avec mon faisafe qui fonctionne pas... obligé de tatonner a travers la hgaine en esperant appuyer sur le bouton ! lol

J'ai pensé à toi en écrivant, je pensais bien que t'allais te reconnaître

[jerome st malo]

Ben oui comme je vais l'avoir avec la radio,autant m'en servir s'il passe dans le chassis.... enfin a voir quand ça sera l'heure du montage,au pire j'en rachèterai un!!!!

D'ailleurs en parlant de châssis,Beach me suggerai de définir mon programme,racing ou freestyle,etc... j'y ai réfléchi,et comme je ne connais pas encore le monde du FPV lunettes sur les yeux et les mains sur la radio,j'avoue avoir du mal a m'arrêter sur une pratique en particulier,je vois des frames en 210,220,250,280,300,320...Dans ma logique (dites-moi si j'ai tort!?):plus on descend en taille,moins c'est lourd,plus c'est vif,moins y'a de place pour tout caser dedans... Donc pour un premier montage,et l'apprentissage du pilotage,est-ce que je n'aurai pas intérêt a commencer par monter ma machine sur une plus grande frame? En restant sur l'idee d'avoir une config qui envoi biensur,je me dis que ça doit être plus facile d'avoir plus de place pour tout monter dedans,peut-être meme lui caser une plus grosse lipo pour pouvoir voler plus longtemps en mode tranquille (rien que l'idée de simplement voler en fpv me fait trop kiffer,j'ai des dizaines de spots en tête),me faire la main,et si je souhaite par la suite descendre en taille de frame,j'aurai juste a transférer l'électronique,les prop,et le réglé. Je fais fausse route ou mon raisonnement est cohérent?

[PhilPagan]

250 est la classe la plus "standard".