mon projet d'anakin

[Beach]

Bah on etait d'accord... Pour les courses et changement de bras rapide c'est ca.
Mais quand on parle de mettre les esc dans la frame comme c'était le cas pour vinzhh... Je vois pas l'interet

[Beach]

Et oui je suis enthousiaste et ca se comprend... On parle d'un châssis de moins de 120gr qui encaisse des 6".
Par contre faudrait un budget bras je pense car ils sont long ces bras du 6", en 4mm certe mais tres grand tout de même.

La j'en ai oublieé ce qu'était le mokaframe meme si je le trouve super sympa et l'anakin qui est mon coup de cœur esthétique.
Je vais faire le choix du rapport poid/efficacité/qualite/ et cette frame est superbe.

Apres faut pas que Sky Hero me sorte une nouveauté demain car j'en ai marre de changer d'avis !
Car pour le moment pas de dispo sur le 6".

[Belov]

A mon avis ce ne sont pas les bras que tu casseras le plus. C''est quand même solide et là en 4mm c'est robuste.
Le seul point négatif que je trouve, c'est la fixation caméra. J'aime particulièrement la fixation du vortex en suspension et réglable comme on veut.

Tiens nous au courant de tes moteurs, esc et fc : cc3d ou tu passes à une naze ?

[Vinzzhh]

Waouh. J'ai fait une config 260 4S 6" sur droneconfigurator, par curiosité pour voir la poussée. Bah j'imaginais pas que ça pouvez pousser autant. L'écart avec un 250 4S 5045 est énorme. Radio en main, j'imagine que le gain doit être énorme, en accélération et en reprise.


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[Vinzzhh]

Ça doit aussi être beaucoup plus exigeant en pilotage, non ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Beach]

oui la différence en terme de résultat est considérable, les machine que j'ai vu voler (avec de bons pilotes bien entendu) volaient pratiquement a la verticale et avance a une vitesse impressionnante et prenne des virages tres précis sans dériver.

en faite le faite de passer sur les 6045 rendent le quad beaucoup plus puissant (a condition d'avoir des moteurs puissant, sur des 1806 2300kv ça doit pas se vérifier, perso je vais mettre des XNOVA 2206 2000KV) mais moins vif dans les mouvements rapide, donc coté niveau de pilotage cela ne demande pas plus d’expérience que sur des 5045. par contre cela veux aussi dire que la machine est orienté plus sur une configuration de course et est moins adapté au freestyle.

La puissance, quand on en as beaucoup on peu toujours en utiliser qu'une partie, la réciproque ne fonctionne pas
le principe de base est si tu veux avancer moins vite, redresse la camera d'un angle proche de l'horizon, pour aller plus vite mets de l'angle. car naturellement on remet la vue a plat et donc on avance a la vitesse déterminer par l'angle de la cam.

sur un circuit, plus on est a plat, plus on dérive dans les virages donc on s’écarte beaucoup des drapeaux et perd beaucoup de temps.